Каталог статей
В разделе материалов: 511 Показано материалов: 471-480 |
Страницы: « 1 2 ... 46 47 48 49 50 51 52 » |
В эту субботу была просто омерзительная погода, и совершенно не хотелось ехать на покатушку в воскресенье, однако взвесив все за и против, пришёл к выводу, что если не поеду, будет ещё омерзительнее, и я решил поехать. |
Прошлой осенью появилась мысль съездить на велосипеде к одному, не очень широко, но довольно известному месту, связанному с именем интереснейшего человека, автора и исполнителя своих песен – поэта-барда Арона Круппа. Моей целью было место, которое называется Камень Круппа. Мне несколько раз за последний десяток лет доводилось слышать упоминания об этом месте от разных людей. Когда же я приступил к сбору сведений о том, где это в точности находится: адрес, описания, выяснилось, что информации крайне мало. За зиму поисков удалось найти упоминание в геокешинге – «Взорванный памятник поэту» http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5444 и воспоминания Надежды Николаевны Крупп о барде Арике Круппе «Плата за вдох», книгу, трогающую своей искренностью, написанную с удивительной теплотой и любовью http://lit.lib.ru/k/krupp_n_n/1_arikdoc.shtml . Вообще, эта книжка - самое замечательное из того, что я прочитал за последние несколько лет. |
РОВАРПАХОД на поўнач ад МенскуКалі: 30 ліпеня – 1 жніўня 2004 года Маршрут: Менск – Сёмкаў Гарадок – Сёмкаў – Заслаўе – Петрышкі – Вязынка – Радашковічы – Сычэвічы – Гарнякі – Чысць – Красное – Відзеўшчына – Малыя Кашэўнікі – Маладзечна – Лазавец – Маладзечна.
Выехаць зь Менску давялося толькі ў 20 гадзін, бо да сустрэчы ля вул. Чкалава,2 Зміцер ехаў і шторазу перацягваў спаўзаючы з багажніка заплечнік. Зь Менску вырашылі рушыць сваёй хадой у накірунку Драздоў. Добра, што ў гэты дзень я набыў ровар-заплечнік і ўклаў у яго ўсё самае цяжкае: намёт, тапор, піла й г.д. Пры гэтым Анжэліка ехала са мной на сядушцы на раме. Такім чынам я адчуў сябе трактарам, але хутка згубіў моц круціць пэдалі. На адным з бардзюраў я паваліўся й потым зусім зьнямог. Як высьветлілася потым – кола пярэдняе заклініла, але я не зьвярнуў на гэта ўвагу, бо сьпяшаліся выехаць за горад. З частымі зьменамі ровараў адзін аднаму, а так сама перасаджваючы Анжэліку, дабраліся да кальцавой аўтадарогі. За блізлеглай вёскай і спыніліся, ў лесе. На гадзіньніку было недзе каля 23 гадзін, цёмна. Гатаваньне ежы, размовы ля кастру – адпачынак, вырашэньне наступных шляхоў руху, расклад рэчаў. |
Дата: 30 июля – 1 августа 2004 года Маршрут: Минск – Сёмков Городок – Сёмков – Заславль – Петришки – Вязынка – Радошковичи – Сычевичи – Горняки – Чисть – Красное – Видевщина – Малые Кошевники – Молодечно – Лазовец – Молодечно. Выехать из Минска получилось только в 20 часов. Задержались из-за Димы, который ехал на встречу (ул.Чкалова), постоянно поправляя, сползающий с багажника, рюкзак. Из Минска решили выезжать своим ходом в направлении Дроздов. Хорошо, что в этот день я купил велорюкзак и сложил в него самое тяжелое: палатку, топор, пилу и т.д. При этом Анжелика ехала со мной на сидушке на раме. Таким образом, я чувствовал себя трактором и скоро устал крутить педали. На одном из бордюров я повалился и потом совсем обессилел. Как оказалось потом – переднее колесо подклинивало, а я не обращал на это внимания. Спешили выехать за город. Пытались меняться велосипедами и пересаживали Анжелику друг другу. Так добрались до минской кольцевой. За первой же деревней, в лесу, остановились на ночлег. На часах было около половины одиннадцатого и очень темно. Приготовление ужина, разговоры у костра и отдых. Рассуждали, какие выбрать завтра дороги. |
Отчет вело-похода по Витебской области
Дата: 1 – 2 мая 2004 года Маршрут: Крынки – Высочаны – Куртенки – Вордеж – Сосновая Наспа – Великие Калиновичи – Соловьёвка – Рыжики – Осипенки – Бабиновичи – Добромысли – Сутоки – Буй – Выдрея – Мерзляково – Крынки. Выехали из Минска около 8 часов вечера, задержка от графика около 1,5 часа. В связи с тем, что быстро стемнеет, Андрон решает ехать через Оршу. Где-то в окрестностях Крупок приходит SMS-ка от Толика-Ветролёта – он уже ждёт нас в Крынках. Мы в Крынки приезжаем к 23 часам, так что за 2 часа общения с местной молодёжью ему впечатлений хватило. Загружаем Толика вместе с байком в салон и едем искать место ночевки. |
Справаздача ровар-паходу па віцебскай вобласьці.Калі: 1 – 2 траўня 2004 года
Маршрут:Крынкі – Высачаны – Курценкі – Вордзеж – СасноваНаспа – Вялікія Калінавічы – Салаўёўка – Рыжыкі – Асіпенкі – Бабінавічы – Дабрамыслі – Сутокі – Буй – Выдрэя – Мерзлякова – Крынкі; Віцебская вобласьць. Выехалі з Менску каля 8 гадзін вечара, затрыманьне ад графіка каля 1,5 гадзіны. У сувязі с тым, што хутка сьцямнее, Андрон вырашае ехаць праз Воршу. Недзе ў навакольлі Крупак прыходзіць SMS-ка ад Толіка-Ветралёта – ён ужо чакае нас у Крынках. Мы ў Крынкі прыязджаем да 23 гадзін, так што за 2 гадзіны гутарак з мясцовай моладдзю яму уражаньняў хапіла. Загружаем Толіка разам з роварам у салон і едзем шукаць месца начоўкі. |
НІШЧА (рус. НИЩА)
Рэчка Нішча працякае ў Себежскім раёне Пскоўскай вобласьці Рассеі і Расонскім раёне Віцебскай вобласьці Беларусі. Правы прыток ракі Дрыса (басэйн Западнай Дзвіны). Даўжыня 85 кілямэтраў, з каторых 68 - па тэрыторыі Беларусі. Плошча вадазбору 1380 км2. Сярэднегадавы расход выды ў вусьці 9,7 м3/с. Сярэдні ўхіл воднай паверхні 0,3‰.
Рака выцякае з возера Нішча (Расея), працякаючы па Полацкай нізіне. Вусьце ў кілямэтры заходней ад вёскі Кульнёва. Асноўныя прытокі: Чарапяціца, Люці, Вельніца (левыя), Ахонка і ручай Галавач (правыя). Даліна ў асноўным трапецыпадобная шырынёй 100-200 мэтраў. Пойма часьцей двухбаковая, чаргуецца па берагам, у сярэднім і ніжнім цячэньні часова адсутнічае. Рэчышча зьвілістае шырынёй 25-30 мэтраў, у ніжнім цячэньні рэчка зарэгуляваная Клясціцкім вадасховішчам. Найвысшы ўзровень паводкі напрыканцы першай дэкады красавіка, сярэдняя вышыня над узроўнем у межань 3 мэтры, найбольш з зарэгістраваных - 5,1 мэтра. Рака замярзае ў сярэдзіне сьнежня, крыгалом пачынаецца ў першай дэкадзе красавіка. |
НИЩА (бел. НІШЧА)
Речка Нища протекает в Себежском районе Псковской области России и Россонском районе Витебской области Беларуси. Правый приток речки Дрыса (бассейн Западной Двины). Длина 85 километров, из которых 68 - по территории Беларуси. Площадь водосбора 1380 км2. Среднегодовой расход воды в устье 9,7 м3/с. Средний уклон водной поверхности 0,3‰.
Река вытекает из озера Нища (Россия), протекая далее по Полоцкой низине. Устье в километре западнее деревни Кульнёво. Основные притоки: Черепятица, Люти, Вельница (слева), Охонка и ручей Головач (справа). Долина в основном трапециевидная шириной 100-200 метров. Пойма чаще двухсторонняя, чередуется по берегам, в среднем и нижнем течении иногда отсутствует. Русло извилистое шириной 25-30 метров, в нижнем течении речка зарегулирована Клястицким водохранилищем. Наивысший уровень паводка в конце первой декады апреля, средняя высота над уровнем в межень 3 метра, наибольшая зафиксированная - 5,1 метра. Река замерзает в середине декабря, ледокол начинается в первой декаде апреля. |
Вело-поход: Вилейка - Крулевщизна
Дата: 17 – 19 сентября 2004 года
Участники:
Величко Михаил (Skaut)
Иконников Александр
Федюкович Юра (DzedFyodar)
Агарок Сергей (Serga)
Маршрут: Вилейка - Рабунь - Костеневичи - Кривичи - Будслав - Демижки - Бубны - Крыпули - Веретейки - Осово - Рашковка - Заречицк - Докшици - Слобода - Крулевщизна
17.09.2004 – пятница
Добраться до Вилейки не составляет проблем. На электропоезде и дизель-поезде, но имеются некоторые особенности, т.к. эти поезда имеют подвязку один к одному и, по этому, в них едут люди, которые по Молодечно скопом бегут пересаживаться на дизель-поезда направлений Лида, Полоцк, Сморгонь. Людей едет достаточно много и поэтому с велосипедами тяжеловато впрыгивать в поезд. Я оказался в одном тамбуре, а Михаил в ином вагоне. |
Калі: 17 – 19 верасьня 2004 года
Маршрут: Вілейка - Рабунь - Касьцяневічы - Крывічы - Будслаў - Деміжкі - Бубны - Крыпулі - Верацейкі - Восава - Рашкаўка - Зарэчыцк - Докшыцы - Слабада - Круляўшчызна.
17.09.2004 – пятніца
Дабрацца да Вілейкі не складана на электрацягніку і дызелі, але існуюць некаторыя цяжкасьці. Гэтыя цягнікі маюць "падвязку” адзін на аднаго й па гэтаму тут едуць людзі, што маюць перасаджвацца па Маладзечне на дызелі, што чакаюць іх па напрамках Ліды, Полацку, Смаргоні. Людзей едзе шмат і таму з роварамі цяжка загрузіцца у поезд. Я быў у тамбуры, Міхась у іншым вагоне. Мне давялося набываць, па дарозе на вакзал, ліхтарык на стырно ровара, па гэтаму я амаль не спазьніўся, тым больш што вёз з сабой дачку. |
|