По многочисленным историческим данным, полученным из недостоверных источников − доподлинно известно, что японские самураи императорской армии узнали о существовании деревни Талька и окружающих ее непролазных болотах и мелиоративных каналах приблизительно еще в эпоху Мэйдзи (1868-1912 гг.). Отсюда любому школьнику, увлекающемуся историей понятно, что почти все войны, которые вела Страна Восходящего Солнца в западном направлении (Русско-японская война 1905 г., сражения под Ханхин-Голом в 1939 г. и Квантунской армией в период Советско-Японской войны в 1945 г.) были затеяны с целью посещения и овладения этими благословенными территориями! В связи со всем вышеизложенным, с 26 на 27 сентября и с 10 на 11 октября 2020 г. было совершено два самурайских 2-х дневных одиночных краеведческих велопохода по дебрям тальковской сельвы, проведенных с целью исследования тамошних лесоболотных комплексов, горно-холмистых ландшафтов и путей естественной миграции местных котов. С результатами этих экспедиций, являющихся естественным продолжением ранее обнародованных путешествий (см.: http://www.belpohod.info/.../otchet_za_kraevedcheskij_velopokhod_1_k_s_po_minskoj_oblasti и http://www.belpohod.info/.../po_ozeram_bolotam_i_voennym_poligonam_minskoj_i_mogilevskoj_oblastej) как самурайская, так и любая другая неравнодушная и непредвзятая общественность может ознакомиться в данном отчете.
ОТЧЕТЪ за водный байдарочный поход по рекам Уборть и Припять группы туристов Минского городского альпинистского клуба «Апекс», совершенного с 05 по 13 сентября 2020 г.
Маршрутная книжка № 16В-20
Руководитель группы: Дикусар Е.А.
Маршрут похода: Канал Приболовичи – д. Милашевичи – р. Уборть – (рад. выход до Δ 147.9 м, не найден) – д. Милашевичи – Δ 143.3 м – д. Тартак – Δ 145.4 м, не найден – г. Лельчицы – д. Краснобережье – Δ 130.1 м – (рад.: Δ 136.8 м – д. Зарубаное – Δ 139.5 м) – ур. Зеленец – канал – р. Уборть – ур. Заклюки – бол. Крушницкое – Δ120.8 м – д. Моисеевичи – р. Припять – г. Петриков – Δ 120.0 м, не найден – д. Белановичи – прист. Шестовичи – Δ 118.8 м – д. Костюковичи – Δ 121.2 м, не сохр. – д. Загорины – д. Лучижевичи – д. Преньки – г. Мозырь.
Связка речек Узлянка и Нарочанка считается классикой водного туризма Беларуси.
Правда в рейтинге посещаемости от коммерческой компании Холидэй, маршрут расположился на четвёртом месте. Просматривается закономерность - чем ближе к Минску, тем выше в рейтинге популярности. Тройка рек сложилась - Свислочь, Ислочь и Сула.
Кто не хочет тратить время на буквы и слова, ссылка под текстом на фотоотчёт в ФБ.
Наша околоспортивная задача была посмотреть связку этих рек за два выходных дня 29 и 30 августа. Группа собралась
двухсемейная. Новичком был только один из пап. Курс начинающего матроса папа достойно проходил в моём экипаже.
Логистика производилась на двух личных автомобилях, сбор в Узле. Меня забрали из Сенницы, подъезжал маршруткой.
Стапель и ночёвка с пятницы на субботу на берегу у старой мельницы.
О первом посещении этих благословенных мест см.: (http://www.belpohod.info/.../aleshha_rovnoe_po_ozjoram_i_po_vzgorjam). В то время как, санитарно-эпидемиологическая и военно-политическая обстановка в стране и мире проявляла определенную напряженность, а к границам Синеокой (если верить средствам массовой информации) отовсюду стягивались пятые колонны, отягченные грузом моченых крыс (с целью ухудшения качества водопроводной воды, см.: https://www.youtube.com/watch?v=rNJIm_Fcfqk) − с 24 по 27 июля 2020 г. (с вечера пятницы по понедельник) был совершен самоизоляционный самурайский поход-экспедиция по диким дебрям бывшего Дретунского полигона Полоцкого района Витебской области. Был пройден следующий маршрут пешеходного похода: станция Алеща – деревня Алеща – тригонометрический геодезический пункт 164.0 м – озеро Девички – тригонометрический геодезический пункт 167.7 м – развалины бывшей военной части – озеро Измок – гора Гумничино, тригонометрический геодезический пункт 165.6 м – деревня Мал. Ситно – река Полота – полигонометрический геодезический пункт 152.8 м – деревня Осовцы – деревня Получье – тригонометрический геодезический пункт 162.6 м – деревня Бол. Ситно – река (ручей) Ситенец – озеро Ситно – озеро Глубокое – урочище Чебромысло – озеро Чебромысло – озеро Проскурино – высшая точка Белоозерских дюн, тригонометрический геодезический пункт 185.3 м – озеро Кополовище – озеро Бол. Островито (возвращение назад тем же путем до реки (ручья) Ситенец (там было организовано 2 ночлега) и возвращение автобусом, курсирующим только 2-ы в неделю (и только по понедельникам!) из деревни Бол. Ситно в город Полоцк, и оттуда – уже маршрутным такси в город Минск.
С 23 на 24 мая 2020 г. был совершен самурайский краеведческо-экологический самоизоляционистский велопоход по забытым урочищам Минской области. Маршрут похода был разработан Игорем Кособуцким. На разных этапах этой экспедиции принимали участие: Вадим Крусь, Игорь Кособуцкий, Юрий Цыганчук и др. Был пройден следующий 2-х дневный 120 км велопоход с ночлегом на озере Дикое: агрогородок Колодищи – урочище Битая Гора – деревня Жуков Луг – агрогородок Королев Стан – река Волма – деревня Скураты – деревня Курганы – урочище Высокая Гора – «Подсобное хозяйство» – урочище Митьковщина – тригонометрический геодезический пункт 246.5 м – деревня Ляды – полигонометрический геодезический пункт 239.9 м (не сохранился) – деревня Прилепы – деревня Аношки – деревня Рудня – река Усяжа – агрогородок Усяжа – тригонометрический геодезический пункт 218.4 м (не сохранился) – река Деряжинка – деревня Тадулино – деревня Гаище – деревня Знаменка – тригонометрический геодезический пункт 220.0 м – деревня Юзефово – деревня Сарницкое – деревня Хотеново – деревня Прудище – тригонометрический геодезический пункт 196.9 м – деревня Антополье – река Гайна – деревня Сутоки – деревня Заберезовка – река Цна – озеро Дикое – тригонометрический геодезический пункт 205.7 м – реперная точка 166.2 м – урочище Мал. Града – урочище Града Мыльница – полигонометрический геодезический пункт 189.9 м – река Цна – деревня Заберезовка – деревня Сутоки – река Гайна – деревня Антополье – деревня Прудище – река Усяжа – деревня Мгле – деревня Каменка – деревня Курково – деревня Кривая Береза – город Смолевичи – река Плисса – станция Смолевичи (электропоезд – станция Колодищи).
- туристы с шилом в пятой точке, четыре штуки (Я (Колисниченко Катя), Андрей Костеневич, Алеся и Дима Максименко);
- погода, ну почти нормальная, но пообещали какую-то ерунду на все выходные;
- байдарки, гермы, палатки и прочее, в достаточном количестве.
Что делать? Конечно же, идти в поход!
В пятницу после работы загружаемся в машину и едем на Удранское водохранилище, где два года назад закончили первую часть реки.
Лагерь ставим возле дамбы, на которой река пересекается с Вилейским каналом, чтобы не идти по озеру и не обносить мост практически на старте.
Вечером любовались звёздным небом под шум водопада и грохот байдарочных костей. С некоторыми потерями и поломками собрали наши две таймени и отправились спать.
Ты туда нэ хады, и сюда нэ хады, ныкуда нэ хады: нага балота попадёт – савсэм весь мокрый будешь!
Долго не доходили руки подготовить текст, но всё же… Что написалось, то написалось!
Сходить в район Еленского заказника мы собирались ещё в ноябре прошлого года, но, как говорится, плохому танцору всё время что-то мешало: то времени нет, то погоды, то уже другой маршрут запланирован… Собрание состоялось 8-9 февраля! В количестве семи человек ооочень ранним утром на электричке выдвигаемся в сторону станции Новая Жизнь. По плану погулять вдоль реки Бобр, обойти заболоченную территорию и стать на ночёвку на берегу реки Еленки.
Для начала топаем к реке Бобр с целью заправиться кофе и позавтракать. На поляне имеется весьма внушительный дуб, на который почти все попытались залезть. Эта крепость оказалась неприступной!
С 04 (вечер кануна Православного Рождества) по 08 (раннее утро) января 2020 г. был пройден соло-поход-экспедиция в окрестностях Освейского озера. Всего за 3 полнометражных ходовых дня удалось преодолеть в пешем порядке около 70 межсезонных зимних километров. К началу маршрута добирался следующим образом: поездом Минск-Витебск до Полоцка, затем автобусом до агрогородка Освея. Активным способом был пройден следующий маршрут: агрогородок Освея – озеро Освейское – деревня Кончаны – деревня Урагово – тригонометрический геодезический пункт 166.7 м (на местности геодезический знак не сохранился) – деревня Сеньково – геодезический пункт 173.8 м (полигонометрический пункт – 172.9 м на других картах) в урочище Васьковичи (на местности не сохранились) – (схорон рюкзака в кустах) – радиальное посещение № 1 – через деревню Королево горы Геневской 174.6 м в урочище Свилево – радиальное посещение № 2 геодезического пункта 163.1 м в районе урочища Лоделево (раньше там была деревня, сожженная фашистами в 1943 г., имеется памятный курган с мемориальной табличкой) – возвращение тем же путем обратно до деревни Кончаны и ночлег № 1 рядом с лебединым озером Кончаны – гора Доротина, 188.5 м (была изучена в июне 2016 г. во время журналистской экспедиции в эти места, организованной БАЖ и лично руководимой Еленой Анкудо) – деревня Святица − река Святица − геодезический пункт 145.6 м (145.7 м) – деревня Видоки – деревня Медведево – геодезический пункт 136.4 м – река Муквятица – полигонометрический геодезический пункт 135.9 м (не сохранился) – деревня Мушино – агрогородок Сарья – река Сарьянка – геодезический пункт 143.1 м – ночлег № 2 – деревня Обухово – деревня Сардыки – деревня Устье – река Сарьянка – деревня Покаевцы – деревня Горбули – тригонометрический геодезический пункт 129.2 м – река Ужица – деревня Чистополье – три геодезические или нивелирные металлические пирамиды над пунктами, не обозначенными на карте, на южной обочине шоссе – деревня Чистополье – агрогородок Боровка – станция Верхнедвинск. Обратный путь: дизель-поезд до Полоцка, поезд Витебск-Минск. Попытка уехать с автостанции Верхнедвинска автобусом до Полоцка, Витебска или Минска успехом не увенчалась. Этот районный центр – таёжный тупик для семейств типа Лыковых! После 15 ч оттуда никуда уже ничего не ходит. Пришлось вернуться назад на станцию Верхнедвинск и ждать дизель-поезда, идущего после 20 ч на Полоцк! В Минск прибыл 08.01.20 г. в 06:30 утра и пришлось двигать в тот же день на работу…
Все приключения начинаются со слов: «Я знаю короткую дорогу!»
Ещё летом мы с Артёмом собирались прошвырнуться по насыпи разобранной узкоколейки Лынтупы-Кобыльник с целью проверки проходимости маршрута и поиска артефактов. Но лето как-то затянулось, и выбрались только в конце ноября. Насобиралось нас таких ходоков семь человек. Восьмой должен был присоединиться в субботу вечером.
В пятницу грузимся в ночной поезд до станции Воропаево, где мы должны переползти в другой вагон, который уже и повезёт нас в Лынтупы.
В шесть утра в Лынтупах мрачно темно и холодно. То ли мелкий дождь, то ли крупный туман. Поскольку из вагона мы выползли последние, подгоняемые проводницей, то на станции только наша банда. Подходит пограничник, сверяет паспорта с нашими не выспавшимися рожами и прячется в тепло. Но нас же здесь вроде даже ждут?
Найдётся любое снаряжение в интернет-магазине TurSklad.by
