Стоило сесть в автобус и как-то всё, что творилось раньше, отпустило. Очень радовало отсутствие рюкзака. Я не люблю иметь много вещей, они как-то сразу ограничивают, делают громоздким и тяжёлым на подъём. А сейчас у нас были только флиски, ковры и спальники, общим весом килограмм в 10. Всю дорогу радовал один из наших водителей-сопроводжающих, этакий дядька лет шестидесяти. Он, по всему было видно, на этом рейсе не новичок и прекрасно представлял, как надо общаться с местными жителями. Нами – пассажирами он командовал. Прямо как боевыми действиями руководил, строго, не принимая возражений, но очень уместно и в тему. Так, например, после прохождения казахской границы, долго не могли усесться две женщины, они всё что-то копались в верхней полке и трындели. «Цыц, куры! А ну-ка сели!» - скомандовал он и приказ был выполнен мгновенно, причём они так хихикали, как школьницы, которым учитель сделал замечание. Дальше едем, за окном ночь.

В конце июля я садилась снова в автобус до Москвы, а там на самолёт до Оша. Начиналась вторая и самая трудозатратная часть моего эпичного лета. Ехала и летела я спя. Но даже меня, сонную и не хотящую есть, возмутило то, как плохо нас покормили в самолёте – за 4 часа полёта какой-то вялый бутерброд – это не честно! Прилетели утром, получили в аэропорту бесплатные симки, взяли машину (транспорт там дешёвый) и поехали заселяться. Место заселения попросили нам предложить водителя. Он отвёз в жилой дом, где подъезд был выкуплен под гостиницу. Мы сняли двушку с кондиционером, для некурящих, в которой было прокурено всё, но хозяйка очень убедительно сказала: «Ой, это, наверное, с улицы натянуло!» Сегодня и завтра у нас день закупок, а послезавтра прилетает наша команда (два человека всего – Дима и Гена). Обязательно оговорюсь, привыкните к тому, что практически всех моих знакомых зовут Дима, каким бы редким ни было имя, но это так. Пошли на рынок закупаться, жили мы недалеко от него, поэтому вполне могли себе позволить ходить туда-сюда, если что-то забудем или чего-то захочется. Но я не могла забыть – у меня был СПИСОК!

Лето 2017 уже история и, надо сказать, история очень насыщенная и масштабная. Положительная или нет - не берусь утверждать, но поучительная – однозначно.

Началось всё с того, что я поныла в нужном месте и в нужное время (в «нужности» я убедилась много позже) о том, что меня достала нудная «сидячая» работа, получила предложение о возможности попробовать себя в более интересном деле, согласилась и стала предвкушать. На работе совершенно не сиделось, мысли нет-нет, да улетали в будущее лето.

публикуется в сокращении

Отчет о водном походе первой степени сложности по Республике Беларусь совершённом с 20 по 25 июля 2016 года по маршруту: Кличевские поселки - река Ольса – д. Воевичи – д. Бацевичи – д. Заполье – хутор Игнацовка - река Березина.

Район путешествия: Могилевская область, Кличевский и Бобруйский район.
Маршрутный книжка № 7В-2015
Руководитель: Бородин Виктор Николаевич
Заместитель руководителя: Дроздов Владимир Владимирович

Цели и задачи похода

Поход был организован ГУО «ЦТКиЭ г. Бобруйска» в рамках летнего туристического лагеря. В спортивном отношении поход был запланирован как учебно-тренировочный.

публикуется в сокращении

Отчет о водном походе первой категории сложности по Республике Беларусь совершённом с 15 по 23 июля 2015 года по маршруту: д. Крынка- река Птичь – д. Дараганово – д.Симоновичи – д.Городок- поселок Глуск - д.Березовка – д.Поречье – ж.д. станция Рабкор.

Район путешествия: Могилевская, Гомельская области, Осиповический, Глусский и Октябрьский район.
Маршрутный книжка № 7В-2015
Руководитель: Бородин Виктор Николаевич
Заместитель руководителя: Дроздов Владимир Владимирович

Цели и задачи похода

Поход был организован  ГУО «ЦТКиЭ г. Бобруйска» в рамках летнего туристического лагеря. В спортивном отношении поход был запланирован как учебно-тренировочный.

Рецептов как не набрать лишний вес на Новый год тысячи, здесь каждый во что горазд. Но все они успешно разбиваются о гранитную практику праздников. Как похудеть на НГ праздники, это вообще фантастика, и пока наукой даже не популяризируется.

Как инженер, привыкший решать практические задачи, привожу пример такого решения.

С 29 декабря 2017 г. по 5 января 2018 г. состоялся, ставшим уже традиционным, VI Новогодний пешеходный поход по Беларуси. На этот раз в окрестностях станции Новоельня – по Гродненской области и с небольшим заходом в Брестскую. Был пройден примерно 170 километровый маршрут за 7.5 дней. Новогодние праздники, изобилующие выходными в условиях нынешних, почти бесснежных зим, являются удобным временем для проведения краеведческих походов-экспедиций.

В прошлом нашем отчете о посещении пограничной зоны в районе железнодорожной станции Гудогай, которое состоялось с 18 на 19 ноября 2017 г., с целью сбора краеведческого материала, необходимого для написания очередной книги «Горные вершины Гродненской и Минской областей», мы столкнулись с непреодолимыми трудностями. Для посещения погранполосы с целью сбора необходимого нам материала по горе Лысой, в этой самой полосе расположенной, нам пришлось собрать приличную кипу соответствующих документов и обзавестись ходатайством перед пограничной комендатурой станции Гудогай от Белорусского географического общества (за что отдельная благодарность его нынешнему председателю – доценту БГУ Яротову Алексею Евгеньевичу). В результате всех этих действий нам удалось получить пропуска на вход и временное пребывание в пограничной полосе Островецкого и Ошмянского районов.

публикуется в сокращении

ОТЧЕТ о пешем туристском походе IІ категории сложности «По АЛТАЮ»

14 августа – 31 августа 2017 г.

Маршрутная книжка: № 11П/17

Нитка маршрута: пос. Курай - “Перевалка” - Альплагерь Актру - г. Купол 3-х Озер (радиально) - спуск по долине р. Тюте - пос. Курай - долина р.Тюргунь - верховья р.Таджилу - пер. Высокий - р. Кубадру - вершина Ортолыка Центрального - перевал Ортолык-Кубарду - пос. Курай.

Руководитель: Грачёв Владислав Валерьевич

публикуется в сокращении

Отчет о спортивном водном походе первой категории сложности по Республике Беларусь по маршруту: г.Минск – г.п.Езерище – оз.Езерище – р.Оболь – р.Зап.Двина – ж.д.ст.Горяны – г.Полоцк – г.Минск, совершенном группой туристов т/к «Подшипник» ОАО «МПЗ» в период с 12 по 21 октября 2017 года.

Маршрутная книжка № 14-В-17
Руководитель группы: Лёксин Александр Григорьевич

Подробная нитка маршрута: г.Минск – г.п.Езерище – оз.Езерище – р.Оболь – р.Зап.Двина – ж.д.ст.Горяны – г.Полоцк – г.Минск
Протяженность активной части – 152 км.

12.10.2017г. За час до отъезда вся группа собралась на ж.д.вокзале в условленном месте. Поезд 625БА Минск-Витебск, отпр. 21:28.

13.10.2017г. В Витебск прибыли в 06:55. Пригородный поезд 6602 Витебск-Езерище, отпр. в 8:27. На ж.д.ст.Езерище прибыли в 10:18 (фото 1).

Вдвоем провели разведку местности. Разведка показала, что местный пляж – неплохая площадка для сборов. Есть беседка с лавкой, но без стола, несколько кострищ. Но площадка замусорена, на берегу вырублены деревья, продувается холодным ветром, на авто подъезжают рыбаки, с дровами проблема. С помощью местного жителя перевезли основное снаряжение на место выбранной нами другой стоянки. Четверо членов команды (из них трое с рюкзаками) переместились своим ходом по грунтовой дороге примерно 1,2 км