Форма входа

Логин:
Пароль:

Поиск на сайте

ТОП-5

20.10.2011ИСЛОЧЬ

Описание реки Ислочь

Прочитано 12298 раз.

24.10.2011СУЛА

Описание реки Сула

Прочитано 9686 раз.

25.10.2011ПРОНЯ

Описание реки Проня

Прочитано 8840 раз.

06.06.2012СТВИГА

Описание реки Ствига

Прочитано 8152 раз.

05.01.2014НАЗВАННЫЕ

Гора Лысая, 343,2 м

Прочитано 7990 раз.

Облако тегов

Геликтит-ТМ Августовский канал спелеология байдарка Сула спелеоклуб альтаир Ислочь ПОЕХАЛИ! Клява Брест покатушка рогейн велопробег Польша Ельня болото веломарафон Мнюта ровар велосипед Вилейка турклуб Вилия кемпинг прыток Усса фестиваль Нёман приток Проня спелеологи гонка РТСС ТПМ граница Тышкевич Бярэзіна мультигонка Березина Неман клуб Нарочь Нарочанка EuroVelo-2 маршрут походушка марафон Налибоки Гродно река Бобр паводок Ясельда конкурс туризм Сьцьвіга Ствига Льва Шоша веломаршрут чемпионат кубок активная зона Страча Припять альпинизм велопоход Западный Буг Сха Вілія Браслаў Полесье Случь Активный 2013 книга соревнования отчет высота пеший поход Спортивный туризм Беловежская Пуща гора Маяк архыз горы школа туризма Хибины новый год гора высшая точка возвышенность гора Лысая гора Высокая Воложинские гостинцы поход вершина ПВД сплав байдарки Двина

НАШИ ДРУЗЬЯ



ИНФО-ПАРТНЁРЫ

На сайте

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0






Главная | О проекте | Обратная связь | Реклама на сайте | Подписка RSS
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Мой профиль | Регистрация | Выход
Активный туризм в Беларуси
походы, сплавы, восхождения, треккинг, приключения, путешествия, экспедиции, активный отдых
Каталог статей


Главная » Статьи » ОТЧЕТЫ О ПОХОДАХ ПО РБ » ВОДНЫЕ СПЛАВЫ

Отчет о спортивном водном походе I к/с по рекам Уща - Дрисса

публикуется в сокращении

Отчет о спортивном водном походе первой категории сложности по Псковской области Российской Федерации и Витебской области Республики Беларусь по маршруту: г.Минск – г.п.Россоны – оз.Язно – р.Язница – р.Уща – оз.Дриссы –р.Дрисса – оз.Волоба – оз.Синьша – р.Дрисса – о.п.Бениславского – г.Минск, совершенном группой туристов ОАО «МПЗ» в период с 4 по 13 августа 2017 года.

Маршрутная книжка № 12В-17
Руководитель группы: Лёксин Александр Григорьевич

Подробная нитка маршрута: г. Минск – г.п. Россоны – оз. Язно – р. Язница – р. Уща – оз. Дриссы – р. Дрисса – оз. Волоба – оз. Синьша – р. Дрисса – о.п. Бениславского – г. Минск.

Протяженность активной части – 215 км.

4.08.2017г. (...) Автобус МПЗ прибыл под загрузку в 9:15. Все снаряжение из турклуба «Подшипник» было уже вынесено на стоянку. Выехали в 9:50. Предстоял путь Минск –Полоцк – Россоны – оз.Язно (РФ). До оз.Язно ехали через деревни Дворище –– Горбачево – Жары – государственная граница Республика Беларусь – Российская Федерация (фото 1-2).

Здания бывшей таможни пустуют и приходят в упадок. Быстро прошли проверку ФСБ РФ (паспорта и маршрутная книжка). Никаких претензий.

Проехав от границы километр, сворачиваем с асфальта налево на грунтовую лесную дорогу. Проехав по ней метров восемьсот, разгружаемся на берегу оз.Язно.

Отличная стоянка со столом и лавками, кострище. С сухостоем никаких проблем. Чистая вода из озера. Погода тоже не подкачала: сухо и тепло. Красивые виды на озеро. Поставили лагерь (фото 7). Заготовили дрова. Дежурные приготовили сытный обед, а затем и ужин (фото 6).

К 21:00 байдарки были собраны (фото 3-4), приготовлены также обвязки и чалки. Завхоз распределил продукты по экипажам (фото 5). Можно с удовлетворением констатировать, что начало похода удалось. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой с 23:00.

(...)


Фото 3. Сборка байдарок

(...)
05.08.2017г. (...) Подъем дежурных в 6-00, остальных, в 6-30. В 6:00 уже совсем светло. Наша задача – в 9:00 отойти от берега, примерно в 17:00-18:00 надо уже встать на ночевку в запланированном месте. Завтрак совмещаем с паковкой (фото 9).

Первая загрузка байдарок, на удивление, не затягивается. Убираем поляну, дежурные плющат и закапывают отожженные банки, заливают костер (фото 10). Перед отходом делаем поэкипажные снимки.

9:15. Выход (фото 11-12). Курс на северо-восток. Погода отличная: тепло, облачно, солнце. Вода в озере очень чистая, т.к. Язно является проточным. Периодически выходим на берег для отдыха. Через 20 минут сплава справа отличная стоянка с подъездом (фото 13).

Пройдя по озеру большую часть пути, видим остатки свай бывшего моста (фото 14). На наших картах он еще показан, но из космоса даже сваи уже не видны. За время движения по озеру отметили два неплохих места для организации стоянки слева. По описаниям рыбаков хорошее место для стоянки есть, в частности, в восточной части озера в километре с небольшим от истока Язницы.

Как только справа закончились деревни, поворачиваем направо и видим автомобильный мост, там исток р.Язница (фото 15). Чалимся справа перед мостом для отдыха и экскурсии. С моста открываются красивые виды на оз.Язно и Язницу (фото 17-19).

На отдых и экскурсию потратили около часа (см. «Экскурсии» д.Усветские). Здесь и далее все материалы и фото смотрите в разделе 3.4.2. Экскурсионные объекты на маршруте – памятники истории и культуры, памятники и объекты природы, экскурсионные и краеведческие объекты, конкретно по нитке маршрута, сокращенно «Экскурсии». (см. в полной версии отчета - прим. ред.)

В 11:35 начали движение по Язнице (фото 19-21). Первые 7-8 км Язница неторопливо петляет среди подтопленного кочкарника, покрытого лиственным редколесьем. Осенью пейзаж был бы, наверное, унылым, но сейчас лето: отличная погода и настроение. Очень много бобровых хаток. Интересно, что большинство бобров строятся довольно скромно, но и среди них есть основательные хозяева, не ленящиеся возводить добротные особняки. Наконец на правом берегу появляется высокий холм, а сразу после него реку пересекает грунтовая дорога. Через реку непроходимый деревянный мост, чалка справа (фото 22). Дорога ведет к большому озеру Усвеча, показанному на карте в километре справа от реки.

Не разгружая байдарки, производим обнос. Это был первый и единственный обнос за весь наш поход. Справа от моста большая поляна, вокруг много сухостоя. Дежурные приготовили полноценный обед (фото 23).

В 15:56 вышли. Берега и дальше в основном заболоченные. Только руководитель знает, что, пройдя от моста по Язнице 2/3 пути, будет оборудованная стоянка с хорошим подходом, столом и лавками, кострищем, большим количеством сухостоя, отличными местами для палаток. На Язнице стоянка у моста и эта - единственные. Ночевка.

ЧХВ 4 часа 50 мин. Прошли 30 км.

После обильного ужина костер увеличиваем до «пионерского» для сушки и отдыха. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой с 23:00.

(...)


Фото 11. Перед отходом


Фото 16. У истока Язницы

(...)


Фото 19. Начало Язницы

6.08.2017г. (...) Подъем дежурных и остальных в 6-00. Приготовление завтрака, сам завтрак совмещается с паковкой (фото 25). Желательно выйти до 9:00. Загрузили приготовленные накануне дрова.
9:15. Выход, погода отличная: облачно, но тепло.
10:50. Быстро дошли до Ущи (фото 26). После слияния река стала более быстрой, полноводной, с прозрачной водой, шириной 40-50 метров.
11:22. В д.Лепешиха (деревня слева) остановились на отдых (фото 27). За Лепешихой по левому берегу реки несколько стояночных мест. У д.Ольховец прошли через остатки свай бывшего моста. В 10-15 минутах ниже д.Ольховец заметили стоянку на правом берегу реки.
13:25. На обед встали слева на поляне. Есть кострище, вокруг много сухостоя, но дрова у нас свои (фото 28). Из 82 км Ущи на Беларусь приходится лишь 3 пограничных, да 4,5 заключительных.

В оз.Дриссы пошли через устье Ущи, а не по протоке слева (фото 29-30). Попав в озеро, повернули налево и, пройдя примерно 300 м, зачалились на экскурсию. Чалка тяжелая: камыши и грязь. Рядом кладбище. Сходили на лесистую гору – городище Церковка (Рогнедов Курган, Гора Рогволода и Рогнеды) с прислоненным к сосне стародавним каменным крестом на вершине (см. «Экскурсии», д.Перевоз).

После экскурсии прошли по оз.Дриссы метров 700 в обратную сторону и зачалились справа перед мостом у д.Перевоз (фото 31) для следующей экскурсии. Кроме обновленной стелы к 70-летию Победы было приятно увидеть обновленную к прошлогоднему Празднику могилу неизвестного солдата (см. «Экскурсии», д.Перевоз). Дорога, идущая через д.Перевоз в сторону российской границы, хорошо укатана (фото 32). Как один из вариантов, это место можно планировать для ночевки. Места для палаток достаточно, с дровами никаких проблем, рядом сосновый лес.

Отдохнув, пошли дальше уже по р.Дрисса. Всего километр, и Дрисса временно исчезает, поглощенная озером Островцы. Озеро это довольно длинное (2,6 км), но не шире 300 м. При впадении Дриссы на правом берегу хорошая стоянка, из д.Перевоз к ней подходит тупиковая лесная дорога. Оз.Островцы довольно красиво, на его западном берегу есть стоянки. На восточном – камыши и водоросли, причалить довольно трудно. К тому же ветер гонит сюда плавучие растения, будет проблема с чистой водой. Южная оконечность Островцов поделена между Беларусью и Россией. Далее граница проходит акваторией близ восточного и южного берегов примыкающего с юга оз.Синьша – самого, пожалуй, запоминающегося из озер заказника, давшего ему и название.

При входе в Синьшу справа открывается узкий и короткий пролив, ведущий в нужное нам оз.Волоба, самое крупное в заказнике, с девятью лесистыми островами и живописными изрезанными берегами на юге и востоке. Здесь немало уютных мест для стоянок.

Пройдя пролив, поворачиваем направо и идем на вторую стоянку (первая на мысе Командора). Большая отличная стоянка с постройками. Здесь проходят летние лагеря. Есть турник, поле для мини-футбола, кухни, кострища, туалеты. Сухостоя предостаточно.

Изюминка стоянки – стационарная баня. Баня просто шикарная (фото 34). Сруб низко опущен, по бокам и сверху засыпан землей. Каркас печи сварен из толстых прутьев и другого профиля.

18:55. Прошли 40 км. ЧХВ 6 час.40 мин.

Ночуем, завтра предстоит дневка. Ставим лагерь, наводим порядок. Мы попали на пересменку. Насобирали дров на две бани и на дневку. Печь топили 4 часа. Баня удалась на славу. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой по желанию.

(...)


Фото 26. Слияние Язницы и Ущи

(...)


Фото 32. У истока Дриссы

(...)


Фото 34. Вечерняя баня

07.08.2017г. (...). Днёвка. Выспались, с завтраком не спешили. Погода нежаркая, с прохладным ветром. Продолжили уборку поляны и заготовку дров на баню и с собой. После обеда начали топить баню. Время отбоя не ограничивали.

(...)


Фото 39. Лагерь

8.08.2017. (...) Подъем дежурных в 6:00, остальных в 6:30. Дежурные, меняясь, готовят завтрак, плющат банки (фото 42), заливают костер (фото 43), остальные пакуются (фото 41). Самые «крутые» посещают баню в третий раз (фото 44). Это Сергей Егоров и руководитель!
9:10. Выход (фото 45).

С мыса Командора взяли азимут примерно 130°. Пролив проходили по центру, далее резко повернули направо в оз.Синьша. На нашей карте хорошо видно, что оз.Волоба полностью находится на территории Беларуси, а приграничные озера – это Островцы и Синьша.

Оз.Синьша не уступает по красоте оз.Волоба. По многим описаниям известно, что на восточном (российском) берегу озера есть хорошие стоянки. Но самые красивые – на лесистой косе, разделяющей восточный и юго-восточный плёсы озера. Лучшая – на южной оконечности. Еще несколько стоянок есть на юго-западном берегу и на стыке оз.Синьша и оз.Донское.

Мы косу обходить не собирались, т.к. знали о наличии узкого перешейка и возможности перейти с восточного плёса озера в западный, сокращая свой путь.

9:33. В нашем случае проход был полноводным (фото 46). Преодолев перешеек, резко повернули направо для осмотра стоянки. По всем показателям стоянка пригодна для ночевки. Далее вернулись назад к месту правого поворота и продолжили путь вдоль берега косы.
10:23. Когда почувствовали, что находимся напротив выхода Дриссы, повернули на 90° (фото 47). Первые километры Дрисса течет среди лесистых берегов. Сделали несколько технических остановок (фото 48, 50).
11:23. Перед д.Бухово прошли между свай разрушенного деревянного моста (фото 49). Когда-то через мост проходила дорога из Бухово в Уклеенку. У Бухово река разливается русловым озером Буза. Проходим озеро вдоль левого берега.

Затем начинается живописный участок маршрута: один красивый берег сменяется другим (по описаниям до д.Малютино). Ширина русла 20-25м, скорость течения 2 км/час, препятствий нет. На берегах хвойный и смешанный лес. Есть удобные и красивые места для стоянок с хорошими подходами. Вдоль левого берега идет автомобильная дорога.

От Горелиц до Краснополья примерно полтора часа хода. Течение в Дриссе появляется после Бухово, а ближе к Краснополью есть несколько перекатов.
12:58. На правом берегу осматриваем строящуюся базу отдыха «Диканька» (фото 51-52).
13:32. Напротив единственной промежуточной деревни Демех у дорожной обочины установлен памятник на месте концлагеря времен ВОВ. Посещаем памятник (см. «Экскурсии», д.Демех).
14:13. Прошли под автомостом в начале аг.Краснополье (фото 53). Через 5 минут зачалились справа для отдыха и посещения магазина.
15:26. В конце Краснополья прошли под старым деревянным мостом (фото 54). Между Краснопольем и Железняками река сильно петляет по широкой пойме. Есть места для стоянок. На одной из них на правом берегу увидели баню, навес со столом и лавками. Баня под замком, рядом кострище, мусорный контейнер, туалет и навес с дровами. На дереве возле берега скульптура Бабы Яги. Красивые места продолжаются. Множество меандр делают сплав наполненным греблей.
16:42. Обедаем на отличной стоянке (фото 56), заодно купаемся (фото 55).
18:51. Прошли мост в д.Малютино. Около берегов небольшие завалы и старые сваи. Центральный пролет чист для прохода (фото 57).
19:15. На правом высоком берегу отличная стоянка, есть кострище, но никаких построек. Пройдя поворот, становимся на ночевку на еще лучшую, оборудованную стоянку. Шикарный вид на излучину реки. По описаниям других групп, дальше высокие берега у воды зарастают кустами, подходы отсутствуют. На участке Прудок – Рум можно выбрать средненькое место для стоянки, но дальше река снова течет в крутых берегах, густо заросших лиственным и смешанным лесом. Скорость течения возрастает, мест для швартовки до д.Межно нет.

Ставим лагерь, дежурные готовят ужин (фото 58). С дровами никаких проблем. Рядом накатана гравийная дорога. Прошли 31 км. ЧХВ 4 час 55 мин. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой с 22:00.

(...)


Фото 46. Перемычка на оз.Синьша

(...)


Фото 55. Отдых

(...)

9.08.2017г. (...) Подъем дежурных в 6:00, остальных – в 7:00. Завтрак, паковка (фото 59-61). 9:15. Выход.
10:00. Зачалились у моста в д.Прудок (фото 62-64). Сфотографировались на кургане с новым памятным знаком о событиях времен ВОВ в этих местах (см. «Экскурсии», д.Прудок).
10:30. Отошли от берега. Аккуратно прошли между остатками свай моста. От Прудков до Рудни берег с заболоченным лесом, до деревни Рум берега высокие и обрывистые. Река начала ускоряться, интерес увеличился. Начали встречаться в воде большие валуны, островки и протоки. Маневров стало больше. Как выяснилось позже, берег до д.Тофели весь заболочен, и стоянок нет. Много впадающих ручейков и небольшие притоки.

За Межно чалимся перед автомостом кто справа, кто слева (фото 65) и посещаем мемориальный комплекс, посвященный ВОВ (см.«Экскурсии», д.Межно). Совмещаем экскурсию с обедом (фото 66, 68).

С приближением к д.Тофели, берега постепенно становятся ниже, течение замедляется, остановиться можно только на лужайках, где лес немного отступает от воды. В деревне на остатках моста – завал, у левого берега промоина. Там и проходили.

За Тофелями река сильно петляет, встречаются выходы с неплохими лужайками. Отличное место со стоянкой есть примерно за 3 км до устья р.Нещерда. Место хорошо видно издалека: на плавном левом повороте реки на правом высоком песчаном берегу стоит большой навес со столом и лавками. Есть кострище, туалет, мусорная яма. Соорудило все это Россонское общество охотников и рыболовов (есть табличка). До дороги метров 150. По ее сторонам смешанный лес. С сосновым сухостоем никаких проблем. 
18:10. Ставим лагерь, ночевка. Прошли 32 км. ЧХВ 4 час 55 мин. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой с 22:00 час, но кое-кто – с 21:00.

(...)


Фото 60. Завтрак

(...)


Фото 65. Мост за д.Межно

(...)

10.08.2017г. (...) Подъем дежурных в 6:00, остальных – в 6:30. Завтрак паковка (фото 69).
9:12. Выход. Погода солнечная, облака. После д.Болбечино недалеко и до автомоста на трассе Р24 Полоцк-Россоны.
10:10. Прошли мост (фото 70). Далее река течет в каньоне, берега высокие и крутые, заросшие густым смешанным лесом. В русле появляются перекаты, быстрины.
10:40. Подошли к автомосту (слева д.Горовцы, справа – д.Янковичи). В Янковичах сходили в магазин докупить продукты. Посетили памятник советским воинам. Рядом с рекой у моста находится школа (уже закрыта). Напротив школы через дорогу на небольшом удалении находится кладбище. Посетили место захоронения вице-адмирала Повалишина и янковичское идолище (см.«Экскурсии», д.Янковичи).
12:50. Встали на правом берегу на обед (фото 72-73). Отличная стоянка: навес со столом и лавками, кострище, контейнер для мусора. Сухостой – ель, сосна. Рядом трасса, недалеко и д.Липовка. Перед выходом прибрали лагерь.

До пересечения с шоссе Р46 Полоцк-Опочка населенных пунктов нет, это самый глухой участок реки, привязаться к карте практически невозможно. По описаниям удобная стоянка по правому берегу есть, не доходя километр до пересечения с трассой. Нам нужна сама трасса.
17:27. Проходим под нашим мостом (фото 74). За мостом примерно через километр справа на берегу находится база отдыха новополоцкого объединения «Нафтан». Выше оздоровительный лагерь «Комета». Чалимся слева в устье р.Званица. Предстоит экскурсия. Нас интересуют события 1812 года в этих местах и, в частности, судьба генерала Кульнева (см. «Экскурсии», район автомоста на трассе Р46 Полоцк-Опочка).

Т.к. стоянка в устье р.Званица не понравилась, идем на слияние Дриссы с Нищей (8 км). Вплоть до слияния река течет среди высоких лесистых берегов.
19:22. До встречи с Нищей проходим автомост (фото 75).

В устье Нищи чалка на ночевку. Здесь стоянка со столиком и лавками, кострищем,. рядом со столом установлен деревянный знак. Доски с текстом о замке, стоявшем здесь в древние времена, уже нет (см. «Экскурсии», устье Нищи). Ставим лагерь. До проливного дождя дежурные успели накормить группу сытным ужином. Прошли 48 км, ЧХВ 7 час. 40 мин. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой по желанию.


Фото 69. Лагерь

(...)


Фото 75. Автомост перед Нищей

11.08.2017г. (...). Подъем в 6:00. Завтрак, паковка экологическая акция. Дождя нет (фото 76).

В течение часа после выхода тренировались в прохождении 150-метрового завала в устье Нищи (фото 77-79). В октябре 2014 года мы успешно прошли завал без всяких обносов, расчищая себе путь с помощью бензопилы.

Сразу за устьем Нищи на левом берегу Дриссы хорошая стоянка: кострище, сухостой, ровные площадки для палаток. Далее лес отходит от реки, уступая место ольхе и ивовым кустам. Берега становятся высокими и крутыми, затем обрывистые чередуются с пологими, появляются песчаные отмели. Мест для остановки вне лесной зоны достаточно.
10:58. Перед д.Дерновичи слева геологический памятник природы «Большой камень Дерновичский» (фото 82). Напротив камня на правом берегу ручей с чистой водой, удовлетворительная стоянка, кострище, сухостой (хоть и лиственный, но в достаточном количестве).
11:25. Подходим к мосту в Дерновичах на трассе Полоцк-Освея (фото 83, см. «Экскурсии», д.Дерновичи). Ниже моста ширина Дриссы уже нередко превышает полсотни метров, течение послабее.
13:06. Обед (фото 84).

Справа проходим знакомую насыпь и остатки свай. Здесь мы ночевали в ноябре 2013 года. До Борковичей 2 км. Дрисса становится широкой. Обрывистые берега снова чередуются с пологими, песчаные отмели и пляжи залиты.

От Борковичей до жд моста в районе о.п.Бениславского около 15 км. Под мостом чистый перекат. Зачалились за мостом на ночевку. Водная часть похода закончилась. Ставим лагерь. Разбираем и моем байдарки. Досушивать и упаковывать будем завтра на дневке. Сегодня прошли 34 км, ЧХВ 5 час.20 мин. Сытный ужин, минимальная сушка у костра. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой по желанию.

(...)


 Фото 77. Завал в устье Нищи

(...)


Фото 82. Валун «Дерновичский»

(...)


Фото 87. Тренировка спасработ

(...)

12.08.2017г. Днёвка. Досушка и упаковка снаряжения, купание, наведение порядка и т.д. (фото 92-94). За 2 часа до отправления поезда начали передислокацию двумя ходками на о.п.Бениславского (фото 95).
20:27. Поезд 6658 Бигосово-Полоцк. Прибытие в Полоцк в 21:24.


Фото 92. Завершение маршрута

(...)


Фото 95. Перед отъездом

13.08.2017г. 00:11. Поезд 626Б Полоцк-Минск. Прибытие в Минск в 6:31. С помощью друзей на трёх легковых автомобилях перебазировались к т/к «Подшипник» (ул.Сурикова, 3). Всё снаряжение было идеально сухое, ничего не раскладывали и не развешивали. Перекусили, обсудили следующий осенний поход, попили чайку, кофе и разъехались по домам. 

Поход окончен. Всем спасибо. Да здравствует следующий!

Выводы по выполнению туристской группой поставленных целей и задач

В целом маршрут достаточно сложен в спортивном плане для новичков и исключительно интересен в краеведческом. У нас в группе все участники имели опыт водных походов. Принятые до похода меры по обеспечению безопасности на маршруте позволили пройти его без травм.

Фактический график движения почти совпал с запланированным. Полное совпадение просто нереально по многим причинам (условий подъезда к началу маршрута и отъезда, уровня воды, погоды, физического и морального состояния участников и т.д.). Имея полноценный картографический материал и опыт ориентирования, а также прошлый опыт руководителя и участников похода, осуществить аварийный выход с маршрута группа могла в любой точке.

Взятый в поход набор продуктов позволил организовать 3-х разовое питание с полноценным обедом. Качеством и количеством все остались довольны.

Поход в большой степени способствовал установлению здорового образа жизни (рациональное питание, большая физическая нагрузка, благоприятный психологический микроклимат в группе и т.д.).

Хорошей организации привалов и биваков на маршруте способствовал ответственный подход к комплектации личного и бивачного снаряжения.

Участники похода старались максимально соблюдать Природоохранный кодекс туриста и надеются, что они нанесли Природе минимальный вред.

В спортивном отношении участники похода стали опытнее:
- в технике водного туризма (технические приемы гребли, управления судами, посадка на судно и высадка с него, отвал от берега и причаливание, техника преодоления препятствий);
- в тактике водного туризма (тактика распределения сил и средств группы на маршруте, элементы техники и тактики на подходах и волоках, топография и ориентирование в водном походе и т.д.).

Маршрутно-квалификационная комиссия засчитала поход первой категорией сложности. Все участники получили соответствующие справки.

Рекомендации группам, желающим повторить данный маршрут.

а) подъезд и отъезд. Считаем, что наш – достаточно рациональный;
б) наш набор общественного и личного снаряжения (см. Памятку туристу-воднику) позволяет достаточно комфортно и безопасно пройти маршрут даже при плохих погодных условиях;
в) строго соблюдать Природоохранный кодекс туриста и Кодекс путешественника;
г) предусматривать обязательно дополнительное время на экскурсии;
д) новичкам быть более внимательными при прохождении относительно сложных для них участков. В нашем случае это старые разрушенные мосты;
е) не забывать о возможном резком ухудшении погоды. Наготове должна быть дополнительная теплая и непромокаемая одежда;
ж) использовать «туристские мелочи»: пользоваться старыми кострищами, колки и перекладину из сухостоя и небольшое количество дров возить с собой, растопку на утро готовить еще вечером, использовать для разжигания костра специальную горелку с баллоном, замачивать на ночь крупы, докупать продукты в пути и др.;
з) данный маршрут может быть пройден достаточно подготовленной группой (сильной физически и тактически, целеустремленной и дисциплинированной).

Полный отчет о походе в формате pdf-файла можно скачать по ссылке: http://www.belpohod.info/Library/othet_drisa_2017.pdf

Данный отчет подготовлен для защиты спортивного похода I к.с. руководителем похода Лёксиным А.Г.
В отчете использованы фотографии Сегрея Егорова
и материалы из открытых источников.

Категория: ВОДНЫЕ СПЛАВЫ | Добавил: DzedFyodar (14.12.2017)
Просмотров: 81 | Теги: Уща, байдарка, Дрисса, поход, Дрыса | Рейтинг: 0.0/0

Поделиться:


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Главная |  О проекте |  Обратная связь |  Реклама на сайте |  Подписка RSS