ИСКУССТВО ВЫЖИВАНИЯ
Под выживанием ныне понимают целесообразные действия, направленные на сохранение жизни, здоровья и работоспособности в условиях автономного существования.
Виталии Волович. Человек в экстремальных условиях природной среды.
В ночь с 6 на 7 ноября 1995 г. воздушный лайнер ТУ - 154, совершавший рейс Южно-Сахалинск – Новосибирск, исчез с экранов радиолокаторов служб наземного наблюдения. После взлета прошло около получаса, на борту находилось 87 пассажиров и 8 членов экипажа.
Последовавшие затем поисково-спасательные работы по размаху не имели аналогов в истории стран СССР – СНГ последних десятилетий. В них участвовали самолеты и вертолеты гражданской авиации и ВВС, были задействованы службы МЧС России, космонавты, экстрасенсы, таежные охотники. Воды Татарского пролива в поисках следов катастрофы бороздили рыболовецкие суда и корабли ВМС. Поиск потребовал ежедневных расходов в миллиард рублей и 900 часов летного времени, пока, наконец, 18 декабря не привел к останкам самолета. Спасать было нечего...
Но допустим (что в истории гражданской авиации не редкость): самолет совершает вынужденную посадку. И оставшимся в живых предстоит дожидаться спасения 11 суток. На морозе, среди глубокого снега и нагромождений диких лесистых гор, в 60 километрах от ближайшего населенного пункта, да и вряд ли представляя, где находится ближайшее человеческое жилье и когда придет спасение. Жить, оказывая помощь раненым, больным, слабым...
...Более суток провели на морозе в глубоком снегу космонавты Беляев и Леонов, дожидаясь эвакуации после вынужденной посадки. И это при исправно работавшей сигнальной радиостанции, предельной мобильности ожидавших спуска (пусть и в другом районе) групп поиска и эвакуации.
Да что там малообитаемые просторы Сихотэ-Алиня или таежные снега Приуралья, в полутораметровую толщину которых опустился "Восход-2"! Памятен почти невероятный случай совсем недавнего времени у нас, на Витебщине, в Миорском районе, – гибель от истощения двух пожилых грибников, приехавших в лес на мотоцикле, но так и не нашедших обратной дороги ни к нему, ни к людям. А ведь их также искали, и не один день.
Приведенных примеров достаточно, чтобы сделать вывод: при самой современной технике и массированных усилиях спасателей помощь может прийти нескоро – хотя бы из-за метеоусловий. Конечно, в конце II тысячелетия нашей эры экипажу затонувшего сейнера легче рассчитывать на помощь, чем, скажем, помору XVII века или участнику антарктической экспедиции начала века нынешнего. Что ни говори – авиация, радиосвязь, современная техника и медицина… И все же, все же... Передвигаемся мы по планете куда как интенсивнее наших предков, и любознательности не поубавилось (туризм расцвел, в том числе экстремального плана), а ведь абсолютно надежной техники нет, да и человек – продукт современной цивилизации – в массе своей куда менее приспособлен к суровой жизни на природе. Так что вероятность попасть в малоприятные условия обитания у путешествующего остается. Другое дело – спасение. На него наши шансы возросли, но только, так сказать, на спасение "извне". Однако и оно может запоздать, если ожидать его пассивно, не применяя собственной изобретательности, знаний и умений. Кстати, как в мировой истории, так и в мировой литературе (вспомним Алексея Маресьева, жюльверновских героев "Таинственного острова", наконец, Робинзона Крузо) немало примеров мужественного поведения людей, чьи воля, настойчивость и смекалка помогли выйти из самых отчаянных ситуаций.
Попасть в автономные условия существования ныне можно по воле обстоятельств (и это уже несчастье) либо сознательно, испытывая себя. Исследование человеческих возможностей стало не таким уж и редким. Примеры известны: плавание Алена Бомбара через Атлантику, аналогичные поступки других ученых-физиологов, многодневные "голодные" походы туристов. Сообщалось о семинаре, участники которого в одиночку оставались на островах Ладоги достаточно долгий срок, имея при себе лишь по 3 - 4 предмета на выбор. Вообще же, выявлению скрытых резервов человека посвящены солидные труды серьезных ученых.
Там, где рассчитывать приходится только на себя, утрачивают значение положение в обществе, состоятельность, зачастую образование. На первое место выходят воля, выносливость, физическая сила, закалка, вполне конкретные знания и умения. Ведь сохранение жизни зависит от решения острейших, в тех или иных условиях трудноразрешимых проблем. Вот они: · оказание медицинской помощи; · водообеспечение; · теплозащита организма; · питание; · жилище; · ориентирование в пространстве; · сигнализация о помощи; · связь; · движение на местности; · защита от диких животных; · профилактика заболеваний.
Как условие решения этих задач сюда следует добавить сохранение нормального психического состояния, что тоже непросто.
Природная среда по-своему расставляет приоритеты. Так, в Арктике на первое место выйдет, видимо, теплозащита, в пустыне – водообеспечение, в тропическом лесу, возможно, – защита от зверей и т.д.
Хотя в экстремальных природно-климатических условиях может оказаться каждый, вероятность выше, конечно, для странствующего люда: солдат, альпинистов, моряков, геологов, охотников, топографов, туристов, рыбаков. Относя к этой категории и читателей "Падарожніка", открываем этой статьей цикл публикаций под рубрикой "Искусство выживания" (что соответствует широко внедрившемуся термину "SURVIVAL"). Цель его – дать соответствующие теоретические знания и практические навыки, будучи уверенными в их необходимости и в надежде на то, что потребности в их применении не возникнет.
С. Турецкий
Публикация: Турецкий С.И. Искусство выживания / С.И. Турецкий // Падарожнік.- 1997.- №1.- С.20-21. Статья любезно предоставлена лично Семеном Исааковичем Турецким для сканирования и корректировки. Дополнительная обработка и корректировка – Юрий Федюкович, 2012.
Правила распространения: - разрешается копирование текста в персональных целях; - разрешается размещение на других сайтах с сохранением структуры и форматирования текста; - разрешается точное цитирование с указанием автора текста. |