публикуется в сокращении

Отчет о спортивном водном походе первой категории сложности по Псковской области Российской Федерации и Витебской области Республики Беларусь по маршруту: г.Минск – г.Полоцк – д.Воронино – оз.Будворное – оз.Чайки – оз.Братилово – р.Утуга – оз. Нища – р.Нища – р.Черепетица – оз.Вальковское – оз.Черепетское – оз.Мылинское – р.Межево – оз.Межево – р.Ершовская – оз.Шевино – д.Горбачёво – оз.Нещердо – р.Нещерда – р.Дрисса – д.Янковичи – г.Полоцк – г.Минск, совершенном группой туристов турклуба «Подшипник» ОАО «МПЗ» в период с 15 по 25 июня 2018 года.

Маршрутная книжка № 8В-18
Руководитель группы: Лёксин Александр Григорьевич

Подробная нитка маршрута, протяженность активной части, характеристика подъезда и отъезда

г.Минск – г.Полоцк – д.Воронино – оз.Будворное – оз.Чайки – оз.Братилово – р.Утуга – оз. Нища – р.Нища – р.Черепетица – оз.Вальковское – оз.Черепетское – оз.Мылинское – р.Межево – оз.Межево – р.Ершовская – оз.Шевино – д.Горбачёво – оз.Нещердо – р.Нещерда – р.Дрисса – д.Янковичи – г.Полоцк – г.Минск.

Протяженность активной части – 150 км.

Отчет похода по дням

15.06.2018г. Поезд 625Б Минск-Витебск. Отправление 21:28.

16.06.2018г.

В Полоцке в 04:27.

Заказанный микроавтобус ожидал на привокзальной площади. В 06:50 мы на окраине д.Воронино. Сориентировавшись, начали первую ходку по хорошо наезженной лесной дороге в направлении оз.Среднее. Дорога привела к нужному нам месту – истоку протоки, соединяющей вышеназванное озеро с оз.Долгое. На рыбацкой стоянке находился легковой автомобиль. Люди, вероятно, были на рыбалке. Разведка показала, что никакого нужного нам брода через протоку нет.

Изначально нашей задачей было выйти на исток речки, вытекающей из находившегося рядом оз.Будворное, и решить, возможен ли сплав по ней до оз.Чайки. При невозможности сплава продолжаем пеший подход к озеру.

12:00. Собираем одну байдарку и переправляемся на противоположный берег оз.Среднее (фото 1-2). Разведка истока нужной нам речки показала, что нашим надеждам сбыться не суждено: сплошные завалы. Разбираем байдарку и начинаем движение двумя ходками в нужном нам направлении с помощью карты и компаса. Карта показывает, что нам необходимо пройти примерно 1,5 км по высокому открытому пространству, в конце которого начнется лесная дорога, выводящая к нежилой д.Замошица. Две ходки по открытому пространству дались нам очень тяжело: мокрая сплошная густая растительность в 1,5 м высотой. В конце открытого пространства обнаружили исчезающие следы дороги. Спустившись в лес, в заболоченном понижении встретили остатки гати из бревен, жердей и досок. Пройдя небольшой участок открытого пространства без всяких следов, вышли, наконец, на лесную, сильно заросшую дорогу. По всем признакам она не эксплуатировалась уже очень много лет.

Пройдя примерно 2 км, встали на ночевку. Ровных площадок для трёх палаток хватает. Сухостоя много. Воды поблизости нет, выручил свой небольшой запас. Весь день периодически моросил дождь и т.к. фотоаппарат в группе был один, снимки не производились. Немного подсушились у костра.

За день прошли около 6 км.

Отбой по желанию.

Фото 1. Сборка байдарки

17.06.2018г.

Все встали в 06:00.

07:00. Костёр, завтрак (фото 3). За ночь неплохо восстановились. Ещё немного подсушились у костра и вперёд. Дорога, карта и компас придавали уверенности.

08:57. Двумя ходками вышли на Т-образный перекресток (фото 4). Хорошо наезженная лесная дорога, но присутствия домов нежилой д.Замошица не увидели. На карте этой дороги нет. В течение часа вдвоем разведали лесовозную с многочисленными ответвлениями дорогу, выводящую к нужному нам мосту через речку, по которой мы планировали сплав до оз.Чайки. деревня Утуга осталась в стороне, к ней мы тоже сходили по хорошей грунтовой дороге от моста. Через мост дорога выводит к д.Чайки на одноимённом озере.

15:51. Собираем байдарки, обед и т.д. (фото 5-7).
17:10. Пакуемся справа за мостом (фото 8).
17:52. Речка достаточно широкая, встречаются небольшие завалы, корчи, но всё проходимо (фото 9).
18:01. Концовка в камышах (фото 10).
18:02. Начинаем движение по оз.Чайки (фото 11) в сторону протоки в оз.Братилово вдоль правого берега.

Озера – скоростная часть маршрута. Оз.Чайки имеет близкую к прямоугольной форму, вытянуто субширотно на 2 км.

18:28. Протока около километра длиной, почти без течения (течет только при впадении в озера), глубокая и широкая (фото 12).
18:38. При впадении в оз.Братилово – камыши. Братилово – водоем крупнее. Около 2,8 км пересекаем его с востока на запад. Озеро красивое (фото 13), на северном берегу видны строения деревеньки Матысово.

На выходе Утуги из озера обновлённый деревянный мост. Встаем на ночевку слева на отличной поляне со столом и лавками (площадка справа хуже, т.к. испорчена при ремонте моста). Ровные площадки для палаток, кострище. Ставим лагерь. Спилили три сухие сосны для приготовления пищи и для сушки. Дежурные приготовили сытный ужин. Воду брали из реки.

Можно с удовлетворением констатировать, что начало похода удалось. Несмотря на все трудности, физическое и морально-психологическое состояние группы отличное.

Прошли пешком 4 км, по воде 7,5 км. Отбой ранний по желанию.

Фото 6. Вид с моста

Фото 8. Паковка

Фото 9. К оз.Чайки    

Фото 11. По оз.Чайки

Фото 12. По протоке

18.06.2018. Дежурные встают в 06:00. После завтрака дежурные плющат отожженные банки и закапывают их, заливают костёр. Погода отличная.

06:10. Красивый утренний вид на оз.Братилово (фото 14).
07:35. Сборы (фото 15).
07:37; 08:10. Паковка (фото 16-17).
08:47. Выход (фото 18). Уровень воды в Утуге средний. Нам предстоит преодолеть множество завалов.
09:04; 09:52. Первые завалы (фото 19-20).

Сначала берега реки коренные, высотой до 2-3 метров, но быстро уходят от русла. Ширина уменьшается. Далее река заметно меандрирует в низких камышовых берегах; иногда сужения значительные, но вполне проходимые.

10:36. Мост из труб дороги на д.Могарево (фото 21-22).

Преодолеваем очередные завалы из рухнувших деревьев. Пилим, расчищаем.

12:22. Расчищаем проходы в траве (фото 23).
12:23. Чистый участок (фото 24).
12:30. Встретилась и бобровая плотина (фото 25).
14:22. Очередной завал (фото 26).
14:52. Остатки свай бывшего моста (фото 27).
15:50. Лёгкий проход (фото 28).
17:55. Завалы продолжаются (фото 29).

На Утуге много бобровых хаток, но они нигде не мешали прохождению. К реке примыкают мелиоративные каналы. Река симпатично петляет, дарит для разнообразия множество завалов.
Прошли глобальный разворот реки у гравийки Бояриново-Чайки.
С правой стороны прошли мимо хорошей поляны, т.к. планировалось встать на одном из бродов.

18:30. Решили на ночёвку встать, не доходя бродов. Площадка на левом берегу, ровная, уютная, сухостоя предостаточно. Оборудуем лагерь.

Прошли 17,5 км. Физическое и морально-психологическое состояние группы отличное. Отбой начали с 22:00.

Фото 15. Сборы

Фото 17.

 
Фото 19-20. Первые завалы

Фото 21. Мост из труб

Фото 27. Через остатки свай

Фото 28. Лёгкий проход

Фото 29. Переброс байдарок

19.06.2018. Все встали, как обычно, в 06:00. Погода хорошая, облачно, но тепло.

08:29. Паковка (фото 30).
09:24; 09:52; 10:25; 11:19. Завалы один за другим (фото 31-35). Способы преодоления: перекидывание байдарок, «проползание» под деревьями, распилка и растаскивание, «продирание» свозь ветки, отламывание гнилых стволов, рубка топором, проход поочередным выходом из байдарки.
Отметили 2 брода. Постепенно начало убывать число завалов. Потянулись низкие берега. Скорость продвижения выросла.

12:24. Чистый участок в камышах (фото 36).
13:01. Автомобильный ж.б. мост у д.Будани (фото 37).
14:52. Долгожданный отремонтированный деревянный мост дороги Бояриново-Ашнарово (фото 39-40). Перекус на мосту.

За мостом река постепенно расширяется, течение замедляется.

16:46. По оз.Нища (фото 41). Озеро довольно крупное, с открытыми заболоченными берегами. Из озера река выходит длинным плёсом шириной метров 100-120. Плёс тянется до д.Нища, затем русло вчетверо сужается.

Из-за увеличения просачивания воды в байдарке руководителя, при прохождении плёса, пришлось резко увеличить скорость.
Прохождению по озеру погода благоприятствовала: минимальные ветер и волна. На ночёвку встали в д.Нища сразу за мостом слева на территории агроусадьбы. Хозяина не было. Разрешение на ночёвку получили от двух наших земляков из Бреста, благоустраивающих усадьбу по найму и живущих здесь. Место отличное, уютное, сухое. В сторонке на костре дежурные приготовили сытный ужин. Вода из реки, дровами поделились земляки.

Прошли 20,5 км.
Руководитель со своим матросом подклеили свою байдарку.
Физическое и морально-психологическое состояние группы отличное.
Отбой по желанию.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36. Чистый участок

Фото 38. Вид с моста

Фото 39. Мост Бояриново-Ашнарово

20.06.2018.

Как обычно, все встали в 06:00. Погода благоприятная.
09:12. У могучего дерева в д.Нища (фото 42).
09:14. Паковка на агроусадьбе (фото 43).
09:15. Фото с моста (фото 44-48). Течение Нищи очень слабое, пейзаж однообразен: заболоченные высокотравные луга, отдаленные кромки леса.
12:08-12:10. Автомост на шоссе Полоцк-Опочка (фото 45-47).

Через 2 км после шоссейного моста справа подходит речка-протока Осына, пополняющая Нищу водой крупного озера Осыно. А еще метров через 700 русло на время поворачивает строго на юг; тут же сначала слева, а затем и справа подходит лес. От этого поворота Нища превращается в пограничную: левый берег российский, правый – белорусский.

13:25. Бобровая хата (фото 49).
14:34. Обед. Берег и поляна подходят для стоянки (фото 50).

С лесами по берегам речка ускоряет ход и становится интересней, но появляются препятствия в виде перекрывающих русло деревьев.
Русло сужается, пойма нередко исчезает; берега в основном крутые, заросшие высокой травой

16:18. Развалины моста на лесной дороге Лисно-Долосцы (фото 51).
17:16. На камне (фото 52).

Река идет через лес, достаточно часто приходится преодолевать завалы. Недалеко и до речки Черепетица, впадающей в Нищу, дающей сток цепочке других, значительных озер. От впадения эстафета пограничной реки переходит к Черепетице, а Нища входит на белорусскую территорию.

17:33. Слияние с Черепетицей (фото 53). Начинаем подъем по Черепетице против течения до пограничного моста на шоссе Р46 (фото 54-57) и далее до стоянки на оз.Черепета (оз.Вальковское). Препятствия только в виде отдельных упавших деревьев, но везде есть проходы.
На ночевку встали на знакомой отличной стоянке. Хорошие площадки для палаток, много сухостоя.
Прошли 34,5 км.
Физическое и морально-психологическое состояние группы отличное.
Отбой с 22:00 час.

Фото 43. Агроусадьба. Паковка

Фото 45. Мост на трассе Полоцк-Опочка

Фото 51. Развалины моста

Фото 52. На камне        

Фото 54. Автомост на трассе Р46        

Фото 56.

21.06.2018г. Облачно, но тепло. Подъем всей группы в 06:00. Дежурные готовят завтрак, остальные пакуются и, по мере готовности, помогают дежурным.
09:04. Завтрак (фото 58). Плющим банки, заливаем костер, заканчиваем паковку.
10:33. Выход (фото 59).

Озера белорусские, но правое по ходу побережье их относится к Российской Федерации.

10:53. По оз.Вальковское (фото 60).

Два узких полуострова с проходом между ними – длинный понижающийся белорусский и короткий низменный заболоченный российский – отделяют Черепетское озеро от вытянутого на север Вальковского. Длина Вальковского озера 4 км, наибольшая ширина более километра. Берега, за исключением юго-западного, не высоки. На западном берегу Вальковского озера две стоянки. К обеим с озера ведут узкие просветы в тростниках, а с «материка» - автосъезды. Обе стоянки к хорошим не отнести. Северная часть озера разрезана полуторакилометровой низменной косой на 2 плёса. Западный плёс к северу сужается и за основанием косы называется озером Черепета. Надо сказать, что хотя такое название можно прочесть на картах, в справочной литературе озером не числится. У начала Черепеты на левом берегу наша отличная стоянка.

11:28. Протока в оз.Черепетское (фото 61).
12:05. По оз.Черепетское (фото 62).
12:24. По оз Мылинское (фото 63).

Близ северо-восточной оконечности Мылинского видна давшая название озеру российская деревня Мылинки. Белорусский берег Мылинского представляет собой два вытянутых навстречу друг другу узких и протяженных полуострова с проливом. Полуострова отделяют от Мылинского более обширное Черепетское озеро длиной 5,5 км, а пролив в него выводит. виднеются строения базы отдыха «Лосиный рог» на остроконечном мысу того же названия. Перед базой на высоком левом берегу есть стоянка в сосновом лесу. С воды к ней ведет широкий проход в тростниках, с берега – дорога. Хорошая стоянка есть в восточном заливе. Три другие стоянки расположены также на белорусском берегу. Пожалуй, лучшая из них – на песчаной террасе у западной оконечности озера.

12:25. Заход в р.Межево (фото 64).

Вода речки чистая, встречаются топляки и завалы, ширина колеблется от метров двенадцати до таких разветвлений и проходов среди тростников, куда с трудом втискивается байдарка, длина речки 8 км. В начале пойма часто расширяется. Считанные сухие участки на пятачке перед самым Мылинским озером, у автодороги, возле моста из труб. Оказалось, что несколько легче было проходить участок в 3 км до моста автодороги Россоны-Осинники-Бояриново (РФ). Автодорога проложена по полотну существовавшей между двумя мировыми войнами, да так и не восстановленной ж.д. Полоцк-Идрица.

12:49. По р.Межево (фото 65).
14:13-14:16. Перекус у моста (фото 66-68).

Низкий мост приходится обнести, причем заодно с развалинами другого моста, что чуть выше. Обнос довольно протяженный, с отдаленной от препятствия высадкой на левом берегу и посадкой на правом. Обнос совместили с обедом.

15:29. Обнос моста (фото 69).
17:01. Мост из труб, свободно пропустивший наши байдарки (фото 70).
18:18. Пешеходный мост (фото 71).
18:45. По оз.Межево (фото 72).

Восточная часть Межево сильно зарастает кубышкой, с севера и запада далеко вдаются три гористых полуострова до 15 м. В центре акватории три низких острова, четвертый прикрывает вход в залив, откуда выходит р.Межево.

19:43. Мост на р.Ершовская (фото 73).

Речка сильно зарастает тростником и делится на рукава. Это трудоемкий трехкилометровый участок, на котором нет приемлемых мест не только для стоянки, но и просто для высадки. Заключительные метров 500 байдарки пришлось проводить.

21:01. Выход на оз.Шевино (фото 74).
21:02. По оз.Шевино (фото 75). Длина Шевино 4,5 км, по берегам ольховый лес, вода прозрачная, на высоком южном берегу западной оконечности стоит деревенька Рыли.

На ночёвку становимся на отлично оборудованной стоянке: навесы со столом и лавками, несколько кострищ, деревянный туалет, контейнер для отходов. Рядом еще несколько стоянок поменьше. Это излюбленные места отдыха жителей д.Горбачёво.
Ночевка. Прошли 26,5 км.
Физическое состояние группы хорошее, морально-психологическое отличное. Руководитель сходил в д.Горбачёво и договорился о перевозе нашей группы на оз.Нещердо грузовым автомобилем.
Отбой начали с 23:00 час.

Фото 58. Завтрак

Фото 59. Выход

Фото 60. По оз.Вальковское 

Фото 62. По оз.Черепетское 

Фото 65. По р.Межево

Фото 66. Вид с моста

Фото 67. Перекус у моста

Фото 71. Пешеходный мост

Фото 73. Мост на р.Ершовская

22.06.2018г. Подъем всей группы в 06:00. Ночь была прохладной, с дождём. Дежурные готовят завтрак и одновременно пакуются. После завтрака плющат отожженные банки и закапывают их, заливают костёр (фото 76-77).
Обещанный грузовик пришел ровно в 9:00. В течение получаса загрузились и переехали на берег восточного залива оз.Нещердо.

10:29. Паковка на оз.Нещердо (фото 78).
10:30; 10:45. Перед выходом (фото 79-80).

Погода облачная, прохладно, встречный ветер. Идём к правому берегу. Ветер немного утих, и, чтобы волна шла прямо на байдарку, меняем курс.

12:21. Отдых на стоянке (фото 81-82). Далее продолжаем движение вдоль правого берега.
13:17. По озеру (фото 83).
13:34. Исток р.Нещерда (фото 84).

Река Нещерда вытекает из чётко выраженного заливчика с берегами, заросшими рогозом. В километре от озера по левому берегу начинается д.Поречье и сразу первое препятствие – рыболовушка. Проводка неосуществима, все механизмы заржавели.

14:27. Перекус и обнос рыболовушки в д.Поречье (фото 85).

После перекуса обнесли рыболовушку и спокойно прошли через камыши до моста.

14:59. На мосту в д.Поречье (фото 86).
15:48. По р.Нещерда (фото 87).

Узкая и глубокая почти на половине пути, дальше Нещерда течёт по заболоченной долине с одно- или двусторонней поймой. Лес то удаляется, то приближается, приемлемых мест для стоянки не увидели. По берегам и в воде сочные травы; мутноватая озёрная вода быстро очищается от взвесей и отличается исключительной чистотой. Особых препятствий нет, разве что рыбацкие заколы. Мучения начинаются со втягиванием Нещерды в сплошные леса. Подобрать стоянку трудно. Основным видом препятствий становятся упавшие в воду деревья, перекрывающие неширокое русло, и образованные этим заторы из нанесенного течением лесного хлама. Продвижение состоит в постоянном маневрировании в ограниченном пространстве, проталкиваниях и протаскиваниях, перебросках и проводках. Обязательным атрибутом нашего передового экипажа стали пила-ножовка и топор. Расчистка русла с помощью этих инструментов полностью освободила нас от многочисленных и тяжелых обносов.

16:04; 17:00. Первые завалы на Нещерде (фото 88-89).

После 18:00 начали внимательнее присматриваться к берегам. Нам повезло: быстро нашли нужное место для ночёвки. Подход к берегу грязноватый, но наверху отличная площадка для лагеря: мягкие места для палаток, много лиственного сухостоя, воду из реки брали, используя байдарку. Рядом хозяйство бобров.
Прошли 22 км.

Можно отметить, что день прошел удачно. Физическое состояние группы хорошее, морально-психологическое состояние отличное.
Отбой начали с 22:00.

Фото 76. Стоянка на оз.Шевино

Фото 80. Перед выходом

Фото 83. По озеру

Фото 84. Исток р.Нещерда

Фото 85. Перекус возле рыболовушки

Фото 86. На мосту в д.Поречье      

Фото 88. Первые завалы

23.06.2018г. Подъем всех в 06:00, завтрак совмещаем с паковкой. Погода малооблачная, солнечная.
06:53. Стоянка (фото 90).
08:09. Паковка (фото 91).
09:03. По Нещерде (фото 92).
09:14. Наплавной мост (фото 93).
09:34. Распил завала (фото 94-95).
10:56; 12:00. Очередные завалы (фото 96-97).

За мостом в д.Долгоборье удобно пристать к высокому левому берегу. Здесь сухая луговина, вполне пригодная для стоянки.

14:35-15:03. Перекус на мосту (фото 98-100).

Ниже Долгоборья встретили раздвоение русла (необходимо идти по узкому быстротоку вправо).

16:40-17:44. Очередные завалы (фото 101-102).
20:03. Автомост на трассе Дисна-Невель (фото 103).

За мостом дальше единым руслом можно идти свободно: берега приобретают луговой характер. Сузившись, обрамленная кустами с редкими деревьями, почти в километре от моста Нещерда входит в Дриссу, ширина которой здесь раз в пять больше, вода заметно мутнее, а берега довольно высоки и лесисты.

Пройдя пару километров по Дриссе, встали на левом берегу на ночёвку. Стоянка туристская: кострище, чурки для сидения, ровные площадки для палаток, достаточно сухостоя. Сохранились остатки солидной походной бани.
Прошли 13 км. Отбой начали с 22:00.
Физическое состояние группы хорошее, морально-психологическое состояние отличное.

Фото 90. Стоянка

Фото 94. Перед завалом        

Фото 96. Очередные завалы

 
Фото 98-99. Перекус на мосту

Фото 101. Очередные завалы

24.06.2018г. Все встали в 07:30. Небо затянуто, моросит дождь.
09:58. Стоянка (фото 104-105).
09:59. Паковка (фото 106).

Под дождем проходим мост на шоссе Полоцк-Россоны (Р24). В сотне метров от моста по левому берегу находится остановка автобусов, а у воды неплохая площадка для сборов.
Т.к. лимит времени на поход был исчерпан, а, главное, несмотря на все трудности, цель похода была успешно достигнута, маршрут закончили в д.Янковичи. Прошли 8,5 км.

11:45. Чалка справа перед мостом. Рядом со старым мостом почти готов новый. Разбираем, протираем, по возможности, байдарки и упаковываем их. Собираем рюкзаки. У нас 2,5 часа до отправления большого сочлененного автобуса до Полоцка. Предстояло переместиться с грузом двумя ходками на автобусную остановку (примерно 1 км). С помощью автотранспорта местного населения успешно с этим справились.

14:32. На остановке «Янковичи» в ожидании автобуса на Полоцк (фото 107). В 14:35 выехали, через полтора часа были в Полоцке.

Ожидали нашего поезда на втором этаже ж.д. вокзала. Магазины, экскурсии, отдых.

Фото 107. На остановке «Янковичи»

25.06.2018г. Поезд 626 Витебск-Минск. Отправление из Полоцка 00:14. Эрика высадили в Молодечно. Прибыли в Минск в 06:32. Переехали в т/к «Подшипник» на Плеханова, 3. Разложили и развесили мокрое снаряжение и разъехались по домам.

Трудный и интересный поход окончен.

Всем спасибо. Да здравствует следующий!

Выводы по выполнению туристской группой поставленных целей и задач

В целом маршрут весьма сложен в спортивном плане не только для новичков и интересен в краеведческом. У нас в группе только один участник не имел опыта водных походов Принятые до похода меры по обеспечению безопасности на маршруте позволили пройти его без серьезных травм.

Фактический график движения не совпал с запланированным Полное совпадение просто нереально по многим причинам (условий подъезда и подхода к началу маршрута и отъезда, погоды, физического и морального состояния участников и т.д.). График нарушился в первый же день пешего подхода к началу маршрута. Надежда на подход по воде к оз.Чайки не оправдалась. Пошли по запасному варианту (см. п.4 маршрутной книжки). Имея полноценный картографический материал и опыт ориентирования, а также прошлый опыт руководителя и участников похода, осуществить аварийный выход с маршрута группа могла в любой точке.

Взятый в поход набор продуктов позволил организовать 3-х разовое горячее питание Качеством и количеством все остались довольны.

Поход в большой степени способствовал установлению здорового образа жизни (рациональное питание, большая физическая нагрузка, благоприятный психологический микроклимат в группе и т.д.).

Хорошей организации привалов и биваков на маршруте способствовал ответственный подход к комплектации личного и бивачного снаряжения.

Участники похода старались максимально соблюдать Природоохранный кодекс туриста и надеются, что они нанесли Природе минимальный вред.

В спортивном отношении участники похода стали опытнее:

• в технике водного туризма (технические приемы гребли, управления судами, посадка на судно и высадка с него, отвал от берега и причаливание, техника преодоления препятствий);
• в тактике водного туризма (тактика распределения сил и средств группы на маршруте, элементы техники и тактики на подходах и волоках, топография и ориентирование в водном походе и т.д.).

Маршрутно-квалификационная комиссия засчитала поход первой «сл» категорией сложности. Все участники получили соответствующие справки.

Рекомендации группам, желающим повторить данный маршрут.

а) считаем, что подъезд и отъезд на заранее заказанном автобусе самый рациональный, но он и самый дорогой.

Наш вариант подъезда и подхода подлежит корректировке. Т.к. подход к оз.Чайки по воде невозможен, до места старта: заранее заказанным автобусом Полоцк-Россоны-д.Горбачёво-д.Конашенки (нежил.) и далее 7 км пешком;

б) наш набор общественного и личного снаряжения (см. Памятку туристу-воднику) позволяет достаточно комфортно и безопасно пройти маршрут даже при плохих погодных условиях;

в) строго соблюдать Природоохранный кодекс туриста и Кодекс путешественника;

г) предусматривать обязательно дополнительное время на краеведение, особенно в межсезонье;

д) новичкам быть более внимательными при прохождении относительно сложных для них участков. В нашем случае это перекаты, камни (особенно подводные), корчи и деревья в русле, старые разрушенные мосты, е) не забывать о возможном резком ухудшении погоды. Наготове должна быть дополнительная теплая и непромокаемая одежда;

ж) использовать «туристские мелочи»: докупать продукты в пути, замачивать, а лучше и подваривать крупы на ночь, пользоваться старыми кострищами, стойки, перекладину и максимально возможное количество дров возить с собой.

Особая тема «Костёр в межсезонье при плохой погоде». Хороший костёр не вопрос комфорта, а вопрос выживаемости.

Сначала о зажигалке: каждый член группы должен иметь газовую зажигалку системы «турбо» с пьезоэлементом и прозрачным корпусом.

Теперь о растопке. Сухое горючее в таблетках необходимо смазать машинным маслом или солидолом и хранить в водонепроницаемой таре. Оргстекло (плексиглас) лучше нарезать тонкими полосками. Спецспички для туристов по разным причинам лучше не брать. Хороший вариант растопки – х/б ткань, пропитанная парафином. Технология приготовления описана В.Журавлевым в книге «SOS Экстремальная ситуация в водном туризме». Хвойная смола, «смоляки», нижние мелкие сухие ветки елок.

Подготовка дров для костра. В первую очередь необходимо заготавливать максимально сухие запальные дрова.

При дожде натягивать тент или сооружать над будущим костром навес.

Для ускорения процесса разведения костра использовать насадку в виде паяльной лампы на газовый баллон.

Избегать ошибок при разведении костра: не собирать дрова, лежащие на земле; не доверять разведение костра «чайнику».

Всем необходимо помнить, что заготовка дров для костра является не только трудоемким, но и травмоопасным занятием!

з) данный маршрут может быть пройден достаточно подготовленной группой (сильной физически и тактически, целеустремленной и дисциплинированной)!

Полный отчет о походе в формате pdf-файла можно скачать по ссылке: http://www.belpohod.info/Library/otchet_utuga_ijun_2018.pdf

Данный отчет подготовлен для защиты спортивного похода I к.с. руководителем похода Лёксиным А.Г.