Форма входа

Логин:
Пароль:

Поиск на сайте

ТОП-5

20.10.2011ИСЛОЧЬ

Описание реки Ислочь

Прочитано 11857 раз.

24.10.2011СУЛА

Описание реки Сула

Прочитано 9236 раз.

25.10.2011ПРОНЯ

Описание реки Проня

Прочитано 8378 раз.

06.06.2012СТВИГА

Описание реки Ствига

Прочитано 7799 раз.

05.01.2014НАЗВАННЫЕ

Гора Лысая, 343,2 м

Прочитано 7505 раз.

Облако тегов

Дубрава Геликтит-ТМ Августовский канал спелеология марафон Налибоки байдарка Сула спелеоклуб альтаир Ислочь ПОЕХАЛИ! вершина Клява Брест покатушка рогейн велопробег Польша болото Ельня веломарафон Мнюта ровар поход велосипед Вилейка турклуб Вилия кемпинг прыток Усса фестиваль Нёман приток Проня спелеологи гонка РТСС ТПМ граница Тышкевич Бярэзіна мультигонка Неман Березина сплав клуб Нарочь Нарочанка EuroVelo-2 маршрут походушка Гродно Бобр паводок Ясельда конкурс туризм Сьцьвіга Ствига Льва живая вода Шоша веломаршрут чемпионат кубок активная зона Страча Припять альпинизм велопоход Западный Буг Сха Вілія Браслаў Полесье Случь Активный 2013 книга журавлев соревнования отчет высота пеший поход Спортивный туризм Беловежская Пуща байдарки гора Маяк архыз горы школа туризма Хибины гора высшая точка возвышенность гора Лысая гора Высокая ПВД Воложинские гостинцы

НАШИ ДРУЗЬЯ



На сайте

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0






Главная | О проекте | Обратная связь | Реклама на сайте | Подписка RSS
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Мой профиль | Регистрация | Выход
Активный туризм в Беларуси
походы, сплавы, восхождения, треккинг, приключения, путешествия, экспедиции, активный отдых
Каталог статей


Главная » Статьи » Отчеты о походах » ВЕЛО-ПОХОДЫ

Велопоход по Могилевской и Гомельской областям. Отчет, часть №2
Конкурсный отчет Спиридонова Сергея Сергеевича в номинации поход на велосипеде. Часть №2

(начало отчета в части №1)

Вдруг я увидел вот такое воздушное сооружение.
Подъехал ко входу чтобы узнать что же это такое. У вышедшего администратора я спросил, а она, видя что я не местный, пригласила самому взглянуть что внутри.

Все оказалось очень просто. Вертушка, что бы воздух быстро не выходил, который постоянно закачивается под купол.

Сейчас я понимаю что у нас на Космос-корте есть что-то похожее, но я видел только сдутую конструкцию, вот и не опознал. Но спасибо милым женщинам за то, что пустили внутрь и рассказали где можно посмотреть главные достопримечательности.

 

Недалеко от центра стоит православный храм, новодел, но красиво.

Архитектура домов немного другая.
На берегу Березины все достопримечательности.
  

Вдруг еще какая-то церковь, пахнет сектой.

Вдруг начался дождь. Пришлось заехать в летнее кафе и испить местного чаю с булочкой. Дождь был сильный, но быстро закончился и я продолжил свой путь к выезду из города. 
В целом город произвел хорошее впечатление: чистый, аккуратный, но тротуары мало предназначены для езды на велосипедах. Им срочно пора начинать "бордюрные войны". Я покинул город и продолжил свой путь в сторону Жлобина... 

И так, дорога на Жлобин. До города около 70 км. Хочу сказать, что покрытие дороги хорошее и имеется где-то 0.5 - 1 метр отделенной линией велодорожка. Ехать немного безопасней, движение становится интенсивней по сравнению с дорогой Домановичи - Светлогорск. Если говорить о  безопасности, то я подготовился. Во первых, я одел шлем, во вторых, обклеил обода колес и задний щиток световозвращающими цветными полосками, в третьих, установил зеркало заднего вида. Про зеркало хочу сказать отдельно, если ехать по дороге то зеркало необходимо обязательно. Оно очень помогло на дороге, особенно в моменты, когда на встречу идет фура и сзади идет фура, и ты понимаешь, что они встретятся напротив тебя. Вот тут и приходилось съезжать на обочину, дабы фура не задела или не сдуло.

По дороге проехал мимо молокозавода "Медков", молоко которого мне удалось отведать.


Молоко - как молоко.

А Жлобин все ближе.

Вскоре проехал уютное кафе на берегу Березины. 
Мост через Березину, как я понял, мост влюбленных.

Вот так выглядит Березина с моста.

Очень хотел искупаться, но тучи и ветер не позволили мне это сделать. Проехав мост, мне навстречу попались два грузовика красного цвета с минскими номерами. Кузова очень похожи на КамАЗовские, но на кабине неизвестная эмблема. Пронеслись эти грузовики на приличной скорости. И вслед за ними сбоку из-за леса выскочила грозовая туча.

Интересно природа устроена, ветер на земле дует, немилосердно, тебе в мо... лицо, а тучи идут поперек ветру. Начался ливень! Пришлось съехать под откос и попытаться укрыться в лесу. Лес оказался лиственный и заболоченный, пришлось попытаться укрыться хотя бы с краю. Достал дождевик, подумал что не мешало бы достать полиэтилен и укрыться вместе с велосипедом, но велосипед укрыл пенкой (верх взяла матушка лень). Но, как оказалось, зря, ливень начался серьезный и я быстро промок, точнее кроссовки и шорты. Создавалось впечатление, что под деревом дождь сильнее чем на открытом месте. И вот интересное дело, стою, мокну, а у меня есть одноразовые целлофановые плащи. Когда я вспомнил о плаще, дождь уже сошел на нет. И я поспешил выйти из-под деревьев, под деревьями все еще лило немилосердно. 

На дороге выглянуло солнышко. Над дорогой начал подниматься пар. Солнышко начало приятно согревать, и я поехал. Решил не переодеваться, шорты высохнут быстро и надеялся, что кроссовки так же подсохнут, благо дискомфорта пока не доставляли. Солнышко припекло по-летнему, над дорогой поднялся туман.

Задумался о питьевой воде. В следующей деревне начал высматривать колонки. С собой у меня было две пластиковые бутылки: 2-х литровая и 1.5 литра. Увидел колонку типа насос. У бабули, которая сидела  напротив колонки, спросил в рабочем ли состоянии сей агрегат. Получил положительный ответ и предупреждение о том, что качать придется долго. Начал качать, прошло минуты три. Слышу бульканье воды, но из носика ничего не течет. Или я ослаб, или вода глубоко. Сзади подошла бабуля и сказала чтобы я следовал за ней, мол дам тебе воды из своего колодца. Во дворе мне налили воды из глубины Гомельской земли при помощи электрического насоса.

И о воде - вода не вкусная как в Домановичах так и в 70 км от них. На цвет - мутная, привкус то ли железа , то ли болота. Попробовал немного испить сырую воду - по дороге ничего не случилось. В дальнейшем пил кипяченую или из бутылок.

Еду дальше. Впереди опять грозовые тучи и, как всегда, идут поперек моего маршрута, что мне на руку, есть возможность переждать. По дороге, наконец, встретилась крытая автобусная остановка. Велосипед хотел поставить в остановку, но остановка оказалась "заминирована" г..м. А рядом с остановкой небольшой подлесок, ну почему надо гадить в остановке!!?? Стал возле остановки. Хожу возле остановки, перекусываю, слежу за тучей. И вдруг вижу, что меня догоняют недавние красные грузовики неизвестного происхождения. Они заметили меня и стали притормаживать. И тут я увидел как в передней машине начала сверкать вспышка от фотоаппарата. На протяжении всего своего путешествия я не раз видел взгляды то заинтересованные, то непонятные,  дружелюбные, любопытные. Оказалось, что порой приятно когда ты находишься в центре внимания, я прям чувствовал себя звездой.

Туча ушла, еду дальше. И вот до Жлобина где-то 17 км. Навигатор предлагает свернуть с трассы направо, не понимаю его логику и не соглашаюсь. Переложил путь и снова предлагает свернуть направо, мол короче так. Поддался уговору и свернул. Метров 200 кое-какой асфальт, а дальше - тропинка через лес и песок. Специально для этого путешествия купил узкую резину, вот здесь я об этом пожалел. 

Мои мучения длились не долго, около 1 км. И снова выехал на асфальт. Дорога свернула вправо, и на коротком участке я летел как птица, ветер дул в спину. Еще одна особенность дороги от Домановичей до окраин Жлобина, дорогу можно охарактеризовать как равнинную, серьезные горки начались под Жлобином и я как-то даже обрадовался этому.

У меня сложилось впечатление, что я въехал в Жлобин с тыла, начался он с частного сектора. Я думал, что еду по Жлобину и тут увидел указатель "Большие Роги". Но мне кажется, что они что-то напутали, ни больших ни малых рогов я не встретил. Возможно они, рога, попрятались.

Как-то город начался неожиданно, и начался он с парка аттракционов.

Небольшой, уютный, к нему примыкает парк. Удивительно, но по парку гуляли два аиста не боясь людей. В парке имеется открытая площадка, кафе и стройка. Выехав из парка, сразу бросилось в глаза, что город готовится к дожинкам. Дома красят, бордюров нет. Я въехал в город около 18:00, но ремонтные работы не прекратили. Немного проехав по городу, возле остановки общественного транспорта на столбе, увидел гнездо аистов. Чем-то город Жлобин нравится аистам, а это что-то да значит.

А кругом стучат, дороги ремонтируют, дома красят. В воздухе витает Чувство скорого праздника! Дети с удовольствием играют в песке, но на дороге, мне как-то стало не по себе от родительской беспечности. Увидел знаменитый спортивный комплекс и аквапарк.


Рядом с аквапарком лыжероллерная трасса. 
Интересная дорога рядом с новостройками, асфальт положен, но забыли заложить какие-то трубы. Пока ковыряют новый асфальт и прокладывают трубы, автомобили ездят по полю рядом с новым асфальтом.
Даже не забыли про частный сектор. В целом город произвел хорошее впечатление, хоть я и проехал с самого края.

Времени катастрофически не хватает чтобы посмотреть больше, еще надо найти место ночлега. И поэтому еду в сторону Рогачева. При выезде из города увидел вот такой дом. На лужайке перед домом собрались сказочные герои.


Зашел в местный магазин и приобрел два пакета детского молока по 200 мл и детское пюре в баночке. Еду дальше. 
И тут дорога испортилась. Места для велосипедиста практически не стало. Стал активней мониторить дорогу в зеркало заднего вида. Вот тут у меня начало болеть колено. Надеялся, что это не серьезно и я прорвусь. Силы начали заканчиваться еще километров 30 назад. Присел отдохнуть на какой-то остановке и увидел уток самоубийц. Сами кладут голову на дорогу и нагло так крякают - смертельный номер, не пропустите!

Не доезжая километров 10 до Рогачева, увидел съезд в лес. Пора уже и на ночлег становиться, тем более что начал накрапывать дождь.
Радуга после дождя.

Место я нашел в 20:30, а в 21:00 все было готово ко сну. Но какой сон без ужина! Сил готовить уже не было и поэтому решил подогреть банку тушенки и съесть с хлебом. Тушняк вкусный, но жрать в одно лицо и без гарнира, чревато изжогой. 
Испытал автономное зарядное и зарядил аккумулятор от фотоаппарата. Все отлично работает.Что бы привести себя в порядок, мне понадобилось около 1 литра воды и с десяток влажных салфеток. Какой кайф одеть чистое белье и носки!!! Кроссовки были слегка влажные, оставил их на улице сушиться. 

Остановился я на берегу Днепра (в который уже втекла Друть). По внешнему виду я не сказал бы что это Днепр, хотя возможно это была затока. Здесь звуки природы были другие, лягушки, сверчки. Так хорошо дышалось, и еще лучше спалось. Но эта ночь была холодная. Спальник у меня самый дешевый и самый тонкий, как я понял, температура комфорта от +15, ночью было около +10 и сыро. Но солдат должен стойко и мужественно переносить все тяготы и лишения воинской службы. Благо, что одежда была теплая и пару раз включил газовую горелку, так что не пропал. Утро. Где-то недалеко от Рогачева. 

Проснулся около 8:00. На улице сыро, холодно, пасмурно. Сегодня решил выехать по-раньше, хочу доехать до Быхова по-раньше. 
Кроссовки на улице сухие, даже странно. Но велосипедные шорты с памперсом даже не пытались высохнуть. Теперь понимаю почему некоторые не рекомендуют брать такие шорты, но не беда, у меня есть и простые шорты.
Готовлю завтрак на газу. Костер, я посчитал, будет лишним, да и дрова надо было еще найти. На завтрак у меня овсяная каша на молоке, с изюмом и горячий кофе с корицей. М-ммм! Вкусно кушать на свежем воздухе и когда кругом красота!

Стал не спеша собираться. И опять у меня получилось собирать лагерь медленней, чем раскладывать. Решил почитать новости в интернете, не заметил как прошло около 40 минут. Как мы привыкли к интернету! Это наверно немного зло!  Но пора ехать.

Погода, как назло, не улучшалась, над головой висели темные, тяжелые тучи, которые могли в любой момент пролить на голову дождь.


Настроение не улучшилось. Выехав на дорогу, я понял, что ветер холодный и встречный, это был, в добавок ко всему, неприятный факт.
Что ж, двинули! О черт! Колено! Боль была не сильной, но довольно неприятной. Ладно, все равно надо ехать, возможно, что разработается. Или у меня не было настроения, или что-то стало с водителями, но хочу обратится к водителям. Встречая такой знак на пути:

Огромная просьба - не становитесь животными с картинки. Я понимаю, что велосипедист на дороге мал и почти невидим, но, пожалуйста, будьте вежливы и учтивы. 

Вот такой композицией встречает Рогачев.

Хотя расстояние до Рогачева было не большое, но сильный ветер совсем подкосил мой моральный дух, колено начало ныть уже постоянно. Проехав немного по частному сектору, выехал на берег Друти, и увидел знаменитую фабрику сгущенного молока.


Однажды я был свидетелем интересного разговора. Это было в 2007 году, когда я был в российском городе Тихвин Ленинградской области (около 200 км от Питера). Стоял в очереди в ларек, чтобы прикупить чего-нибудь на ужин. Передо мной совершала покупки местная жительница. И вот она попросила баночку сгущенного молока, продавец ей подала.
- Что вы мне дали? - воскликнула покупательница. 
- Дайте мне Рогачевскую сгущенку!!! 

Вот здесь меня обуяла гордость за нашу страну! 

Вот такой ширины Друть в Рогачеве.

Город не большой. По дороге увидел костел на реставрации.


Объехал его со всех сторон и, наконец, увидел что это костел:

По пути увидел здание с ремонтом, но обратите внимание на шпиль.

Странно, что не хватило сил отремонтировать самую высокую часть. Это здание оказалось школой. Но ремонт меня удивил.

Почти напротив школы строят церковь.


По пути мне больше ничего не попадалось и искать что-то не было здоровья.
Приехав на вокзал, посмотрел расписание на Могилев, ближайший дизель был через пару часов.


Взвесив все за и против, решил ехать домой на дизеле, надо беречь колено.
В привокзальном магазине увидел вот такую баночку сгущенки.


Интересно на сколько километров хватит этой банки ;)


Итого: я проехал около 140 км, вместо запланированных 500. Но какие это были 140 километров!!!

Во первых, это был бесценный опыт, это новые эмоции, это новые места. Так сказать, разведка боем. Следующий раз я подготовлюсь лучше, поищу интересные места по маршруту, но лучший вариант - это проводник-экскурсовод. Так же надо немного подкорректировать экипировку.

Все мечтают и стремятся ехать куда-нибудь за границу за приключениями и при этом не хотят видеть красоту, которая буквально рядом, в родной стране. Да, у нас нет той структуры для вело туризма как за рубежом, но главное желание!!!

Дерзайте!!!

Народное голосование.
Проголосуй за отчет от 1 до 5 звёзд:
Категория: ВЕЛО-ПОХОДЫ | Добавил: DzedFyodar (26.08.2013)
Просмотров: 2325 | Рейтинг: 4.6/17

Поделиться:


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Главная |  О проекте |  Обратная связь |  Реклама на сайте |  Подписка RSS