Форма входа

Логин:
Пароль:

Поиск на сайте

ТОП-5

20.10.2011ИСЛОЧЬ

Описание реки Ислочь

Прочитано 12102 раз.

24.10.2011СУЛА

Описание реки Сула

Прочитано 9488 раз.

25.10.2011ПРОНЯ

Описание реки Проня

Прочитано 8663 раз.

06.06.2012СТВИГА

Описание реки Ствига

Прочитано 8008 раз.

05.01.2014НАЗВАННЫЕ

Гора Лысая, 343,2 м

Прочитано 7780 раз.

Облако тегов

Дубрава Геликтит-ТМ Августовский канал спелеология байдарка Сула спелеоклуб альтаир Ислочь ПОЕХАЛИ! Клява Брест покатушка рогейн велопробег Польша Ельня болото веломарафон Мнюта ровар велосипед Вилейка турклуб Вилия кемпинг прыток Усса фестиваль Нёман приток Проня спелеологи гонка РТСС ТПМ граница Тышкевич Бярэзіна мультигонка Неман Березина клуб Нарочь Нарочанка EuroVelo-2 маршрут походушка марафон Налибоки Гродно Бобр паводок Ясельда конкурс туризм Сьцьвіга Ствига Льва живая вода Шоша веломаршрут чемпионат кубок активная зона Страча Припять альпинизм велопоход Западный Буг Сха Вілія Браслаў Полесье Случь Активный 2013 книга соревнования отчет высота пеший поход Спортивный туризм Беловежская Пуща гора Маяк архыз горы школа туризма Хибины гора высшая точка возвышенность гора Лысая гора Высокая Воложинские гостинцы поход вершина ПВД сплав байдарки Двина

НАШИ ДРУЗЬЯ



На сайте

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0






Главная | О проекте | Обратная связь | Реклама на сайте | Подписка RSS
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Мой профиль | Регистрация | Выход
Активный туризм в Беларуси
походы, сплавы, восхождения, треккинг, приключения, путешествия, экспедиции, активный отдых
Каталог статей


Главная » Статьи » Отчеты о походах » ВОДНЫЕ СПЛАВЫ

Возвращаясь к ненаписанному - Щара

Можно было сесть и за два часа состряпать интернет-фотоотчёт, тем более, что маршрут описан во всех ракурсах и не одним автором. Набросать красивых и не очень фотографий не менее 50 штук. Написать 10 раз слово классно, 10 раз слово ваууу, ну и пару выражений из словаря Людочки-людоедочки. Из минусов, не удалось на маршруте найти и сфотографировать полуобнажённых девиц. Предполагаю, что сезон у них закончился чуть раньше. Огромным минусом стало отсутствие фотографий котиков, пернатые и собака не в тренде. Всяких цветочков хватало, можно было запостить для общего наполнения, но тогда уж надо и размещать на ботаническом сайте.

Поход проводился 16-18 сентября 2016 года по реке Щара. Мониторились несколько маршрутов, но на тот момент у Щары был наибольший уровень воды, а для августа-сентября это существенный фактор. За основу была принята часть маршрута прошлого года http://alpinism.by/2015/10/09/щара-уходящего-лета/, http://hikes.by/Blog/ReadBlog/48, https://nafania.exposure.co/post-127163?slow=1

Но есть несколько но. Новый состав группы на 60%. Новый формат похода: трёхдневный, вместо шести. Новый подъезд-отъезд, легковым автомобилем с загрузкой байдарок на крышный багажник. Но теперь время появилось, можно заняться отчётом. И как говорили греки, нельзя в одну реку войти дважды. Отправляем за борт рассуждения, и переходим к сути.

Список группы:
1. Свиридов Николай Владимирович, водный, 1 к.тр. - рук;    
2. Шишкин Сергей Анатольевич, в., 1 к.тр. - участник;    
3. Сарычев Александр Николаевич, в., 1 ст. - уч;
4. Петухович Александр Иванович, в., 1 ст. - уч.
5. Скай, собака породы такса, в., 1 к.тр. - пассажир.

 


Материальное обеспечение согласно требований проведения спортивных походов, заявка в МКК Солигорска.

Отправной точкой был выбран мост автострады Р2. По ходу движения, с востока на запад, подъезда к реке нет, пришлось возвращаться. На западном берегу выход к реке преграждает канава. Съезд по восточному берегу на юг. Через 500 метров удобный пляж для выгрузки и сбора судов, со спуском к воде. Если кто примет вариант с мостом для старта, то не ищите ничего лучшего и экономьте час времени.

Байдарки были собраны дружно, вещи упакованы. Суда спущены на воду.

За мостом начинается Вишнёвское водохранилище, служащее резервуаром для работавшей раньше мини ГЭС. Кроме здания ещё остались механизмы турбины изготовленной в Польше. 

 

Перепад воды подпорной плотины два метра. Пришлось выполнять обнос с разгрузкой байдарок. Спускать суда на воду неудобно, требуется не менее 4 человек. Место спуска за шлюзом мелкое, необходим осмотр и уборка форватера от брёвен и камней. Следующим маркером стал шлюз впадения реки Гривда,

...но там не останавливались. Дальше ж/д-мост и автомобильный мост в деревне Бытень. График работы на вёслах спортивный, с отдыхом 10-15 минут. Из-за мелей отдыхали, останавливаясь на берегу. В отличии от прошлого года, уровень был выше на 15 см, так что вылазить и тащить байдарку приходилось очень редко.

Постепенно время склонялось к вечеру. Перед деревней Наливки, по правому берегу, имеется место для стоянки. Мы решили идти до следующей, ещё один переход, а на этой просто отдохнули. Следующая оказалась не доходя деревни Углы около километра, по левому берегу. Стоянка оборудованная. Из-за потери времени при поиске стапеля встали биваком поздновато и готовить пришлось в темноте. День закончился. Получился он насыщенным и по хорошему напряжённо-разминочным. Отвеслали 30 километров.
Ночь была тёплой для сентября, только под утро температура упала ниже точки росы. Зато утром, в безветрие, над рекой красиво стелился туман.

Завтрак готовился, походники просыпались, вылазили. Вместо несказанной бодрости на лицах чувствовалась собранность и решимость. Это лучше отрешённости, нежелания и заторможенности. Значит ночь пошла на восстановление и ужин, и сон вернули большую часть затраченных сил.

Завтрак подкинул ещё сил в топку. Но всё отлично не бывает. Выяснилось, что ошибочно, на ужин, засыпали больше нормы каши. Виновата темнота, но утром факт высветлился. Теперь, либо недоедаем и приобретаем модельную внешность, либо посещаем магазин и опять красивые и упитанные парниши. Собрали вещи, загрузились, сели в байдарки и продолжили поход. За деревней Углы, река проходит по не населённой местности. Узнаваемо впадение реки Лохозва по правому борту. Дальше через 5 км проплываем место ночёвки прошлого года. Теперь, после перекуса, нам нужно подготовиться к ночёвке. Место, в котором предполагается ночлег, без леса, по-этому специально запланирована остановка у деревни Добрый Бор для заготовки дров. Так всё и сделали, причалили на повороте реки в начале деревни. Поднялись через кладбище к лесу, лес хороший. Запилили две небольшие сушины и спустили их к байдаркам. Здесь на берегу их разделали и упаковали по судам. Теперь осторожно пошли дальше, суда стали более гружёные и не хотелось оверкиля и спасработ.

 

Ещё два перехода и встали на бивуак невдалеке деревни Большие Шиловичи. Оставалось время для продуктового похода и второй экипаж Сашей был отправлен за продуктами в магазин. За день пройдено 30 км, есть запас сил. Первый экипаж остался на хозяйстве. Всё у нас получилось, вернулись фуражиры, ужин приготовили вовремя и даже кисель. Ночью был заморозок и утро удалось для отличной фото сессии.

До Слонима нам оставалось пройти 15 км, это три перехода с посещением Жировичского монастыря. Поэтому, никуда не торопились, адаптируясь к первому заморозку в этом году. Немного просушили конденсат на тентах палатки и по байдаркам. Один переход и мы у моста Шиловичи-Жировичи. Здесь я и Саша Сарычев остались поваляться на бережку, а вторая часть группы отправилась духовно просвещаться в монастырский комплекс. Вернулись вовремя, мы перекусили и отправились дальше. В Слониме проскочили городской пляж и пришлось причалить не доходя до железнодорожного моста. Здесь просушили, собрали суда и снаряжение. В ожидании транспорта все кроме меня и собаки отправились погулять по Слониму. Принесли очень хороший снимок, вместивший несколько эпох в небольшом городке.

Теперь можете поупражняться в остроумии, подбирая к нему название.

Итоги, выводы, рекомендации. У нас всё получилось, чего и вам желаю.
Фото - Петухович Александр, текст - Свиридов Николай.

Категория: ВОДНЫЕ СПЛАВЫ | Добавил: Nikola_S (07.11.2016) | Автор: Свиридов Николай
Просмотров: 521 | Рейтинг: 5.0/2

Поделиться:


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Главная |  О проекте |  Обратная связь |  Реклама на сайте |  Подписка RSS