Форма входа

Логин:
Пароль:

Поиск на сайте

ТОП-5

20.10.2011ИСЛОЧЬ

Описание реки Ислочь

Прочитано 18447 раз.

24.10.2011СУЛА

Описание реки Сула

Прочитано 14845 раз.

05.01.2014НАЗВАННЫЕ

Гора Лысая, 343,2 м

Прочитано 12994 раз.

25.10.2011ПРОНЯ

Описание реки Проня

Прочитано 12758 раз.

06.06.2012СТВИГА

Описание реки Ствига

Прочитано 11668 раз.

Облако тегов

Геликтит-ТМ Августовский канал спелеология байдарка Сула спелеоклуб альтаир Ислочь ПОЕХАЛИ! Клява Брест покатушка рогейн велопробег Польша Ельня болото Мнюта ровар паход велосипед турклуб Вилия кемпинг прыток Усса фестиваль Нёман приток Проня спелеологи гонка РТСС ТПМ граница Тышкевич мультигонка Березина Неман клуб Нарочь Нарочанка EuroVelo-2 маршрут походушка марафон Налибоки Гродно река Бобр паводок Ясельда конкурс туризм Сьцьвіга Ствига Льва Шоша веломаршрут чемпионат кубок Страча Припять велопоход Западный Буг Птичь Сха Вілія Полесье Случь книга соревнования отчет высота пеший поход Спортивный туризм Беловежская Пуща гора Маяк горы архыз школа туризма Красный бор Хибины новый год гора высшая точка возвышенность гора Лысая гора Высокая Воложинские гостинцы Щара поход вершина ПВД сплав Двина байдарки Западная Двина водный поход Свольна

НАШИ ДРУЗЬЯ

Водными маршрутами Беларуси

ИНФО-ПАРТНЁРЫ

На сайте

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0






Главная | О проекте | Обратная связь | Реклама на сайте | Подписка RSS
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Мой профиль | Регистрация | Выход
Активный туризм в Беларуси
Реклама: Интернет-магазин TurSklad.by - найдётся любое снаряжение для туризма!
Каталог статей


Главная » Статьи » ОТЧЕТЫ О ПОХОДАХ ПО РБ » ВОДНЫЕ СПЛАВЫ

Отчет о спортивном водном походе 1 к.с. по рекам Шоша, Мнюта, Дисна, Зап.Двина

публикуется в сокращении

Отчет о спортивном водном походе первой «сл» категории сложности по Витебской области Республики Беларусь по маршруту: г.Минск – ж.д.ст.Зябки –оз.Долгое- оз.Шо – р.Шоша – р.Мнюта – р.Дисна – р.Зап.Двина – г.Верхнедвинск– г.Полоцк – г.Минск, совершенном группой туристов турклуба «ВОЛАТ» в период с 24 июля по 1 августа 2020 года.

Маршрутная книжка № 12В-20
Руководитель группы: Лёксин Александр Григорьевич

Подробная нитка маршрута: г.Минск – ж.д.ст.Зябки – оз.Долгое – протока Должанка – оз.Шо – р.Шоша – оз.Плисса – р.Мнюта – оз.Мнюта – р.Дисна – р.Зап.Двина – г.Верхнедвинск– г.Полоцк – г.Минск

Техническое описание прохождения группой маршрута

24.07.2020г. 

6:35. Электричка Минск-Молодечно.
8.50. Дизель Молодечно-Полоцк.
12.15. Прибыли на станцию «Зябки». С помощью местного жителя и его мотоблока перебазировались на берег оз.Долгое (местный пляж) (фото 1,2).
Начали собирать байдарки (фото 3-5), готовить обвязки и чалки, запаковывать до окончания похода рюкзаки и упаковки байдарок.
15.12. Плотно перекусили с чаем из термосов (фото 6).
16.23. Перед отходом (фото 7,8).
16.30. Отход. Озеро Долгое (фото 9-14) оставило очень приятное впечатление: вдоль воды много участков смешанного и лиственного леса, несколько рыбацких стоянок, вполне пригодных для ночёвок, прозрачность воды многометровая. Долгое-уникальный водоём с реликтовыми водорослями. Из оз Долгое в оз.Шо шли по вполне проходимой протоке Должанка.
18.23. Мост прошли через трубу (фото 17). Конечно, хватило и корчей, упавших деревьев, мелей, резких поворотов, но это не испортило общего хорошего впечатления от прохождения (фото 15,16,18,19).
19.04. Вошли в оз.Шо (фото 20,21). Из озера протоки не видно-стена камыша. Поворачиваем направо и идём вдоль западного берега.
19.33. За д.Надозерье становимся на ночёвку (фото 22). Две отличные стоянки рядом. Оборудуем уютный лагерь (фото 23). Обильный ужин с доеданием ссобоек. Физическое и морально психологическое состояние группы отличное. Прошли 10 км. Отбой по желанию.

 
Фото 7,8. Перед выходом.


Фото 9. Оз. Долгое.


Фото 15. Первые препятствия.


Фото 17 Мост из труб.


Фото 18. Очередные препятствия.


Фото 20. На оз. Шо.

25.07.2020г. 

9.13. Выход (фото 24). Облачно, но тепло.
9.23. По озеру (фото 25).
9.49. Выход Шоши из озера находим в третьем по счету заливе (фото 26). Далее речка медленно извивается по заболоченной пойме среди леса.
10.43. Преодоление первой бобровой плотины (фото 27).
10.55. Преодоление второй бобровой плотины (фото 28).
12.05. Своеобразный мост на дороге Островно-Липово– это счетверенные трубы полутораметрового диаметра. Свободно прошли через одну из труб.

Чалка слева за мостом. Выходим на экскурсию. На правом берегу в сосновом лесу две удобные стоянки, а на левом возле моста установлен памятник на месте организации и базирования партизанской бригады им.Суворова (фото 29).

На девятом километре реки встречаем второй мост из труб. Мост проходимый. Через километр на запад отходит двухкилометровый канал, существенно (на 6 км) сократив нам маршрут, «обрезав» собою «колено», большая часть которого лежит в открытом болоте и принимает осушительные канавы. «Колено» меняет направление реки едва ли не на противоположное, и в результате она поворачивает на север-северо-запад.

На всем протяжении канала берега высокие и крутые. Русло местами мелкое, дно песчано-гравийное. Встречаются завалы, корчи, деревья.

13:40. Третий мост из труб, тоже проходимый. Зачалились сразу за ним слева (фото 30,31). Так как сильный дождь не прекращался, и свою дневную норму мы почти выполнили, решили остановиться на ночёвку. Получилась полуднёвка.

Прошли 10 км.

Обустраиваем лагерь (фото 32), натягиваем тент, заготавливаем дрова для двух костров на обед, ужин, завтрак и немного с собой. Подсушились и отогрелись у «пионерского» костра

Дежурные вовремя приготовили сытный ужин (фото 33).


Фото 24. Выход.


Фото 25. По озеру Шо.


Фото 27. Бобровая плотина.


Фото 30. Мост из труб.

26.07.20г.

Подъем всей группы в 7:00.

7.57. Дежурные готовят завтрак, остальные пакуются (фото 34,35), и по мере готовности, помогают дежурным.

На двенадцатом километре река возвращается в природное русло и становится широкой до 6-8 метров.
Первые 4,5 км река петляет среди леса, часто выходя на небольшие открытые участки (фото 36,37). Берега высокие, иногда обрывистые.

10.47. Возле моста у деревеньки Перевоз (фото 38) на правом берегу обустроено место для отдыха (фото 39-41). Через километр после моста на левом высоком берегу появляется чистый сосновый лес, где можно запланировать стоянку.

Следующая по Шоше деревенька – Залесное, родина Героя Советского Союза командарма П.М.Козлова (1893-1944). Прославился генерал в боях на Днепре и Кавказе. На отрезке Перевоз-Залесное (4,5 км) река петляет сильно заболоченной поймой, делится на два рукава, сужается и зарастает высокотравьем (фото 42,43). Мост (фото 44).

12.43. Еще через полтора км. на левом берегу возникает последняя на речке д.Германовщина (фото 45,46), после которой лес уже не отходит от воды до самого оз.Плисса (4,5 км).

13.38. Обед (фото 47).
14.44. За два километра до озера Плисса проходит под высоким ж.д. мостом, проход чистый (фото 48). Этот участок весьма живописен в любую погоду (фото 49). Перед устьем встречаем оборудованное место для слетов.

15.10. Сложно прошли под пешеходным мостиком (фото 50-52).
15.25. Устьем Шоши является озеро Плисса (фото 53-55), из которого вытекает река Мнюта. Плиса – озеро, вытянутое с востока на запад, большое, красивое, довольно глубокое, с мысами, заливами и семью островами. Берега полностью укрыты сосновым лесом, дно песчаное. Правее устья Шоши оборудован пляж.

Шли вдоль правого берега, озеро спокойное. Видели несколько отличных стоянок и шикарную базу отдыха.

16:26. На выходе из северного залива сразу за автомостом Мнюту подпирает разрушенная плотина в деревне Плисса (фото 56,57). Образовался настоящий порог. В большую воду очевидный проход главным сливом левого рукава. Нам не повезло-на выходе торчали прутья арматуры. Пришлось делать обнос.

Совершили и небольшую экскурсию.

18.03. Автомост на одной из древнейших дорог Беларуси – Р45 (Полоцк-Вильнюс, она же «Витовтов шлях», фото 58). Километра три Мнюта течет в густом смешанном лесу. Правый берег здесь, как правило, выше, на нем неплохие площадки для стоянок. Немало и препятствий (корчи, упавшие деревья) (фото 59-62).

19.55. Чалка справа перед самым мостом-плотиной напротив пилорамы (фото 63-65). Этот старый мост-плотина – напоминание про времена мануфактур и последних их владельцев – графьев Бжастовских. Ночёвка.

Прошли 30 км. Организовали уютный лагерь. С дровами проблем нет.


Фото 35.


Фото 36 По Шоше.


Фото 39. Отдых у моста.


Фото 41.


Фото 42. Зарастающая Шоша.


Фото 45. Мост у д.Германовщина.


Фото 49. По Шоше.


Фото 48. ж.д.мост.


Фото 50. Пешеходный мост.


Фото 52.


Фото 55. По оз. Плисса.


Фото 57. В д.Плисса.


Фото 58 .Мост трассы Р45.


Фото 61.


Фото 62.

27.07.2020г.

Подъем в 7:00. Завтрак, паковка (фото 66). Малооблачно, солнце.

9.31. Чистый проход под мостом (фото 67).
9.38. Пешеходный мост (фото 68).

Далее берега оголяются до относительно крупного озера Мнюта, где песчаное дно, чистая вода и сухие берега со старым ельником на южной стороне. Длина и ширина озера превышают километр. По описаниям на лесном берегу есть родник с железистой водой. У дальней оконечности лесного берега к озеру подходит асфальтированная дорога, у которой в пятидесяти метрах от воды находится крупное курганное захоронение с охранным знаком, рядом семь-восемь маленьких.

9.49. Озеро спокойное, ветра нет (фото 69-71).
10.20. На исток Мнюты вышли четко идя вдоль правого берега.

Через полкилометра после оз.Мнюта река входит в другое небольшое озеро Велец. Берега его совершенно оголены.

10:39. Дугообразный металлический пешеходный мост у д.Брод (нежил., фото 72,73). Отдых.

Идем дальше. Ширина реки 15-20 метров, течет по заболоченной местности.

11:37. Перед д.Рубашки Мнюта зарегулирована гидрозатвором (фото 74).

Рубашки – начало продолжительного участка, где Мнюта, досель спокойная, коренным образом меняет характер. И дело не в том, что вдоль воды пойдут лиственные деревья и кустарники: река начинает пересекать выход валунной гряды. Сужается русло и ускоряется течение. То один, то другой берег резко повышается. Плесы чередуются с каменистыми перекатами, которые держат в постоянном напряжении; немало валунов-одинцов (фото 75).

13:00-14:10. Обнос плотины с одновременным обедом (фото 76-79).
15:43. Преодоление завала (фото 80,81).
17:04. Мост-плотина в д.Городец (бывш. Дивное, фото 82,83). Обнос слева направо. Экскурсия.
19.10.  Преодолев несколько завалов (фото 84,85), на ночёвку встали на местном стадионе в д.Лужки (фото 86).

Прошли 21 км.


Фото 66. Паковка.


Фото 67. Мост в д.Мнюта-1.


Фото 71.


Фото 73.Мост у д.Брод.


Фото 74. Гидрозатвор.


Фото 75.Большой камень.


Фото 82. Мост-плотина в д.Городец

28.07.2020г. 

Все встали в 6.00.

8.49. Отход (фото 87). За Лужками перекатов нет, но пойдут сложные участки: река резко, до пяти-шести метров сужается, над водой нависают ветви, русло извилисто, иногда с лежащими в нём стволами деревьев. 

9.23. Автомост (фото 88).
11.09. Обнос мельничной плотины (фото 89-91).
11.54. Пешеходный мост (фото 92).
12.20. Пешеходный мост (фото 93).
13.08. Прохождение порога (фото 94,95).
13.26. Завал (фото 96).
13.45. Автомост (фото 97).
14.28. Обед (фото 98).
15.31. Пешеходный мост (фото 99).
16.16. Завал (фото 100).
17.22. Мост на большой бочке (фото 101).
19.13. Завал (фото 102).
19.34. Автомост (фото 103). Близ самого устья течение неожиданно ускоряется вновь, при этом уклон русла визуален. В безлесную Дисну, ширина которой здесь метров сорок, входим напротив небольшого островка.

19.52. Устье Мнюты (фото 104). До ближайшей по течению Дисны д.Германовичи остаётся четыре километра.  
20:30. Становимся на ночёвку. Место отличное, парк, беседка со столом и лавками, кострище. Недалеко котельная, где можно брать дрова. На ужин у нас свои.

Прошли 23 км. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой по желанию.


Фото 87.Отход.

$IMAG36$
Фото 89.Мельничная плотина.


Фото 91.

 
Фото 94,95. Порожек.


Фото 96.


Фото 103. Автомост.

29.07.2020г.

Все встали в 7:00, прохладно. Во время приготовления завтрака начался ливень. Натянутый ещё вечером тент спас положение. Через час с небольшим ливень прекратился. Собрались оперативно. Настроение бодрое, река широкая, воды достаточно, обносов и проводок не предвидится.

9:35. Вид на Дисну со стоянки (фото 105,106).
9:54. Автомост (фото 107).

Берега Дисны высокие, кусты, лиственные деревья. Смотрится все это немного уныло – никаких трудностей.

11.08. и 12.47. Отдых (фото 108,109).
13.33. Зарастающая Дисна (фото 110).
14.35. Обед (фото 111).
16.30. Отдых (фото 112).
19:10. Слева становимся на ночевку. Рядом д.Косабуки. Оборудуем уютный лагерь (фото 113-116). Видимо, место используется только местными рыбаками. Рядом лиственный лес с достаточным количеством хвороста.

Прошли 34,5 км. Отбой по желанию.


Фото 107. Автомост.


Фото 116.

30.07.2020г.

Все встали в 7:00. Завтрак, наведение порядка. Загрузили приличное количество дров с собой.

9:31. Паковка (фото 117). Река широкая, уровень воды высокий.  
10:39. Мост автотрассы Р14, до Зап.Двины 3 км (фото 118).

При впадении Дисны на обоих ее берегах расположен одноименный старинный городок. Перед городским мостом справа отличноя оборудованная стоянка. Дрова свои.

11.25. Мосту более века (фото 119,121). Считается он самым старым в стране.

Впадает Дисна напротив длинного острова, где когда-то посреди Двины стоял средневековый замок.

11.40. По Зап.Двине (фото 120). В устье Дисны и Зап.Двине большой уровень воды, всё залито.
12.00. Чалимся на левый берег напротив виднеющихся куполов церкви. Предстоит посещение продовольственных магазинов, осмотр достопримечательностей.
13.07. Виды на Зап.Двину. (фото 122,123).
13.25. Паромная переправа (фото 124).
15.00. Обед (фото 125).  Далее наиболее интересны острова. На отрезке между Дисной и Верхнедвинском их шесть. На островах желтеет песок пляжей, есть дрова.
16.46. Отдых на острове (фото 126). Самый крупный и впечатляющий из островов – пятый по счету, тянется килиметра два. На нем растет хороший лес, в воду опускаются крутые высокие склоны, заросшие травами. Река здесь очень красива.
18:37. Становимся на ночёвку на отличной лодочной стоянке (фото 127). Хорошие рыбацкие стоянки встречались и ранее, но ещё время не подходило.

По твердому берегу вверх ведёт набитая тропа. Есть кострище, место для палаток, дрова. Рядом д. Дригучи.

Прошли 28,5 км. Морально-психологическое и физическое состояние группы отличное. Отбой по желанию.


Фото 118. Мост автотрассы р14.


Фото 119. Мост в г.Дисна.


Фото 121.


Фото 126. Отдых на острове.

31.07.2020г.

Все встали в 6:00. Завтрак, паковка, наведение порядка. С утра свежо, небо затянуто.
Необходимо дойти до Верхнедвинска и уехать домой.

8:05. Выход (фото 128), все настроены решительно.
8.43. Самый большой остров (фото 129).
8.44. По Зап.Двине (фото 130).
8:57. Камень «Хоробровский» (фото 131).
9.12. Отдых (фото 132).

На реке безлюдно, из поселений по берегам хорошо видны лишь Узмёны километров шесть до Верхнедвинска. В 2008 году берега здесь соединил мост

9:43. Автомост (фото 133). После этого городским песчаным пляжем правого берега встречает Верхнедвинск. Знакомое место.
11:10. Через 1,5 км после пляжа справа закончили водную часть похода (фото 134,135). Красивая, недавно построенная набережная (фото 136).

Прошли 13 км. Разборка, мойка, сушка и упаковка байдарок, паковка рюкзаков.

14:53 Обед (фото 137). Прибрали поляну за собой, двумя ходками переместились на автостанцию (250 м), (фото 138-140). Совершили интересную экскурсию по городу. За час до прибытия дизеля на Полоцк городским автобусом переехали на ж.д. вокзал (д.Боровка). Билеты купили сразу до Минска.

20:04. Пригородный дизель Верхнедвинск-Полоцк.


Фото 128. Выход.


Фото 131. Камень «Хоробровский».


Фото 138. На набережной.

01.08.2020г.

00.15. Поезд Полоцк-Минск. В 5:28 прибыли на станцию «Беларусь». Легковым автомобилем переехали в т/к «ВОЛАТ». Разложили байдарки, развесили другое снаряжение для просушки и разъехались по домам.

Итоги похода.

Маршрут в спортивном плане оказался весьма насыщенным.

Фактический график движения не совпал с запланированным. Полное совпадение просто нереально по многим причинам (условий подъезда к началу маршрута и отъезда, погоды, физического и морального состояния участников и тд.).

Обошлось без травм.

Взятый в поход набор продуктов позволил организовать 3-х разовое горячее питание.  Качеством и количеством все остались довольны.

Поход в большой степени способствовал установлению здорового образа жизни (рациональное питание, большая физическая нагрузка, благоприятный психологический микроклимат в группе и тд).

Хорошей организации привалов и биваков на маршруте способствовал ответственный подход к комплектации личного и бивачного снаряжения.

Участники похода старались максимально соблюдать Природоохранный кодекс туриста и надеются, что они нанесли Природе минимальный вред.

В спортивном отношении участники похода стали опытнее:

  • в технике водного туризма (технические приемы гребли, управления судами, посадка на судно и высадка с него, отвал от берега и причаливание, техника преодоления препятствий);
  • в тактике водного туризма (тактика распределения сил и средств группы на маршруте, элементы техники и тактики на подходах и волоках, топография и ориентирование в водном походе и тд).

Маршрутно-квалификационная комиссия засчитала поход первой «сл» (усложнённой)  категорией сложности. Все участники получили соответствующие справки.  

 

Очень насыщенный поход окончен. Всем спасибо. Да здравствует следующий!

Полный отчет о походе в формате pdf-файла можно скачать по ссылке: 
Данный отчет подготовлен для защиты спортивного похода 1 к.с. руководителем похода Лёксиным А.Г.

Категория: ВОДНЫЕ СПЛАВЫ | Добавил: DzedFyodar (23.11.2020) | Автор: Лёксин А.Г.
Просмотров: 420 | Теги: Плиса, Двина, Шоша | Рейтинг: 0.0/0

Поделиться:


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Главная |  О проекте |  Обратная связь |  Реклама на сайте |  Подписка RSS