Форма входа

Логин:
Пароль:

Поиск на сайте

ТОП-5

20.10.2011ИСЛОЧЬ

Описание реки Ислочь

Прочитано 12100 раз.

24.10.2011СУЛА

Описание реки Сула

Прочитано 9485 раз.

25.10.2011ПРОНЯ

Описание реки Проня

Прочитано 8661 раз.

06.06.2012СТВИГА

Описание реки Ствига

Прочитано 8004 раз.

05.01.2014НАЗВАННЫЕ

Гора Лысая, 343,2 м

Прочитано 7776 раз.

Облако тегов

Дубрава Геликтит-ТМ Августовский канал спелеология байдарка Сула спелеоклуб альтаир Ислочь ПОЕХАЛИ! Клява Брест покатушка рогейн велопробег Польша Ельня болото веломарафон Мнюта ровар велосипед Вилейка турклуб Вилия кемпинг прыток Усса фестиваль Нёман приток Проня спелеологи гонка РТСС ТПМ граница Тышкевич Бярэзіна мультигонка Неман Березина клуб Нарочь Нарочанка EuroVelo-2 маршрут походушка марафон Налибоки Гродно Бобр паводок Ясельда конкурс туризм Сьцьвіга Ствига Льва живая вода Шоша веломаршрут чемпионат кубок активная зона Страча Припять альпинизм велопоход Западный Буг Сха Вілія Браслаў Полесье Случь Активный 2013 книга соревнования отчет высота пеший поход Спортивный туризм Беловежская Пуща гора Маяк архыз горы школа туризма Хибины гора высшая точка возвышенность гора Лысая гора Высокая Воложинские гостинцы поход вершина ПВД сплав байдарки Двина

НАШИ ДРУЗЬЯ



На сайте

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0






Главная | О проекте | Обратная связь | Реклама на сайте | Подписка RSS
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Мой профиль | Регистрация | Выход
Активный туризм в Беларуси
походы, сплавы, восхождения, треккинг, приключения, путешествия, экспедиции, активный отдых
Каталог статей


Главная » Статьи » КОНКУРС ОТЧЕТОВ 2013 » Конкурсные отчеты

Велопутешествие с 14 мая по 15 сентября. Отчет, часть №2

Конкурсный отчет Бачило Алексея Александровича. Часть №2

(Продолжение отчета. Начало отчета в части №1)


День 31: Четверг, 13 июня 2013 года. Отдыхаю в городе Сараево.


Проснулся, приготовил покушать, позвонил одному очень хорошему человеку, Эмиру. Через 15 минут он приехал на машине в хостел за мной, отправились в его офис. Эмир занимается разработкой маршрутов для велосипедистов в Боснии и Герцеговине. Хорошо поговорили, узнал много полезной и интересной информации. Надеюсь на совместные проекты в будущем.

Отправился гулять по городу. Зашел на рынок, купил черешню, арбуз, клубнику. Цены в городе очень хорошие. Упаковка из 10 сосисок 1 евро. Шикуем ))) Цены в кафе и ресторанах тоже не сильно высокие.
Куча туристов в городе и я понимаю почему, тут действительно здорово.

День 32: Пятница, 14 июня 2013 года. За день проехал 130 км.

Выехал из города Сараево в 9 утра. Дорога хорошая, погода, хмм. Солнышко, наконец, проснулось, жарит во всю. Завтрак решил устроить на природе, остановился, перекусил и поехал искать место, где можно помыть клубнику. Вчера купил кучу фруктов на рынке, в магазинах цены намного выше. Стараюсь найти рынок в городе и покупать фрукты там. Остальные продукты покупаю в больших супермаркетах, ищу продукты на скидках.

До города доехал без инцидентов. Сегодня даже знаки и указатели поворотов были на месте. Из Сараево дорога все время идет вниз, небольшие подъемы, но, в основном, спуски. В город Мостар приехал в 4 часа, вроде бы я должен был добраться туда быстро, но я наслаждался каждой минутой пока ехал к городу..
Пейзаж изумителен. Мысленно побывайте в тех местах, там действительно очень красиво, все 100 км после выезда из города Сараево – горы, лазурная река, скалы, ручьи, птички. Это место просто рай. Про Боснию и Герцеговину не слышал ничего и не ожидал ничего сверхестественного, но тут действительно круто. Ставлю на первое место в рейтинге стран, в которых надо побывать. На втором месте сейчас Румыния, с изумительными горами, водопадами, подъемами и спусками.

 

В городе есть хост, нашел на сайте "warmshowers.org”. Сегодня буду ночевать в центре старого города.

vrisic in Slowenia и großglockner in Austria - после этих мест, смогу сказать, что я действительно преодолел трудную дорогу.

Как сказал мой друг Хаинз из Австрии, скорее всего я буду первым из Беларуси, кто преодолеет эти горы на велосипеде.


День 33: Суббота, 15 июня 2013 года. За день проехал 140 км.

Часть 1:
Выехал из города Мостар в 10 утра, дорога хорошая, но очень большой поток машин, обочина маленькая. Все едут в Дубровник. Темп держу, где-то 20 км/ч, спешить некуда, погода отличная, к вечеру планирую приехать в Дубровник. Вокруг сады с фруктами: персики, нектарины, слива, инжир и теплицы с помидорами. Еле удержался, а так хотелось скушать пару персиков. 

42 км, пограничная зона, выезжаю из Боснии и Герцеговины, въезжаю в Хорватию. Ураа!

В городе заметил большой супермаркет, остановился, купил продукты и поехал искать место перекусить. Сегодня решил пообедать от души, можно так сказать: картошка, половина жареной курицы, салат, батон, 2 пачки сока по 1 литру, 2 пачки желатиновых мишек. Все покупал на скидках. Вышло не особо дорого, около 7 евро.

72 км, снова выезжаю из Хорватии, в Боснию и Герцеговину. 82 км – еще одна граница, выезжаю из Боснии и Герцеговины и вот она, та самая дорога к городу Дубровник, самый туристический город Хорватии. Проблем с пересечением границы не возникло. Пограничники улыбаются, такое чувство, что это они на велосипеде путешествуют, а не я.


День 33: Суббота, 15 июня 2013 года. За день проехал 140 км.

Часть 2:
По пути к городу встретил велотуриста из Китая, до города еще 60 км. Катит неспеша 15-18. Пожали руки и я поехал дальше. 

В Хорватии куча змей, поэтому надо быть очень осторожным. На моем пути встретил десяток мертвых и одну живую, останавливаться и делать фото, желания особого не возникло.

До города примерно 45 км, встретил велотуристов из Франции, Балаз и Фанни. Присоединился к их группе, ехали со скоростью примерно 20-22 км/ч. Планируем найти в городе кемпинг и остановиться на 1-2 ночи. В Старый город не заезжали, поехали сразу в новый, так как кемпинг находится там.
В городе хостелов нет, а цены на апартаменты очень высокие. Больше всего удивился, когда сказали цену за кемпинг - 13 евро за ночь за 1 человека, 1 велосипед и 1 палатку. Балаз и Фани, удивились больше моего, таких высоких цен на кемпинги нет, наверное, нигде. Ничего не поделать, уже темнеет и не факт, что мы сможем найти что - то дешевле.
Поставили палатки, сделали ужин, хорошая компания. Отличный день.

Ночь была веселой. Просыпался раза 4, ежики бегали туда - сюда, шустрые и шумные, такие звуки издавали, какой там сон.


День 34: Воскресенье, 16 июня 2013 года. Отдыхаю в городе Дубровник.


Как ни странно, но я вроде бы выспался, встал в 8 утра. С утра встретили пару велотуристов, они были в кемпинге 2 дня, уплывают на корабле обратно домой. Билет в Италию обошелся им в 100 евро (1 человек)

Завтрак, холодный душ, солнце жарит с самого утра. Балаз, Фанни и я отправились искать супермаркет, купили продукты и поехали в старый город.
Старый город - настоящая крепость, город находится за массивными стенами, чтобы попасть в центр старого города, надо спускаться по ступенькам минуты 2. Самое веселое, когда вы хотите осмотреть город и бегаете вниз-вверх по ступенькам. Очень красивый вид на Адриатическое море открывается со стен крепости, весь город как на ладони, вход наверх стоит 12 евро. 

Велосипеды оставили перед входом, пристегнули замками к металлическим перилам. Погуляли чуть - чуть по городу и приняли здравое решение отправиться поплавать, так как находиться на палящем солнце в городе невозможно, люди прячутся кто куда. Вернемся в город вечером.

Встретили много туристов, получилась не большая, но дружная компания. Вечером сходили в ресторан покушать. Заказал спагетти с мясом, хлеб и вино. В Старом городе цены на еду зашкаливают, оно понятно, самый туристический город Хорватии. Заплатил в итоге около 13 евро. В ресторанах можно найти изысканные морепродукты, ух, этот запах, сводит с ума. Так и хочется, что-нить попробовать
Вернулись в кемпинг, в душ и спать.


День 35: Понедельник, 17 июня 2013 года. За день проехал 170 км


Выехал из Дубровника в 11 часов утра. Температура 30 градусов, солнце жарит во всю. Весь день дорога шла вверх, сплошные виноградники, горы, красота.
Проехал 40 км, ухожу влево, в направлении островов, в город Оребик. Весь мокрый, майку и шорты можно выжимать, воды не хватает категорически, моментом становится теплой.. Останавливаюсь очень часто, прошу холодной воды у жителей острова.

Пройдено 120 км, в 6 часов приехал в Оребик, кемпингов очень много, город не большой, не шумный и очень красивый. Поехал на пристань, искать информацию о кораблях, чтобы переплыть на другой остров, в город Корсула. Существует 2 корабля, один пассажирский и еще один грузовой (для пассажиров и машин). Если мне правильно объяснили, то пассажирский корабль дешевле (Буду пробовать попасть туда с велосипедом). Ближайший в 8 часов, еще есть час или полтора. Нашел кафе, попросил пароль от wi-fi, отдыхаю.

В 20.15 приплыл корабль, билет 1 человек - 15 кун (1 евро – 7 кун), 1 велосипед 15 кун.

За 15 минут переплыли с одного острова на другой. Зашел в информационное бюро, оказывается на этом острове только один кемпинг и он совсем не в нужном мне направлении. До него 9 км. Нужный мне корабль уходит из города Вела Лука в 6 утра. До города ехать 40 км. На часах 9 вечера, темнеет. И тут я понимаю, что надо было оставаться ночевать в городе Оребик.

В темноте стараюсь быстро доехать до города Вела Лука. Приехал в город, хостелов нет, ближайший кемпинг в 9 километрах от города, вы издеваетесь?
Отправился на пристань, нашел уютную лавочку, расстелил коврик и лег отдыхать. На часах пол 2 ночи.


День 36: Вторник, 18 июня 2013 года. За день проехал примерно 70 км + на машине по автостраде.

Встал в пять утра, понятное дело спать еще хочу. Но стало слишком шумно, машины стали приезжать на пристань. Корабль отправляется в 6.15 утра. Купил билеты – 1 человек 60 кун, 1 велосипед 62 куны. В Хорватии, как я понял, все для туристов сделано.. Перевозка велосипеда обходится дороже, чем сам человек. Студенческий билет не действует.. Скидки только для студентов Хорватии..

Направляюсь в город Сплит на корабле. Подрых на лавочке на верхней палубе корабля, я тут не один такой.. До города еще 2 часа, увидел знакомое лицо, парень заезжал на корабль на спортивном мотоцикле, подошел познакомиться, он живет в городе Вела Лука. Направляется в Италию. 2 часа пролетели мгновенно с хорошей компанией. 

9:15 выезжаю с корабля, в городе, рядом с пристанью (влево и вверх, направление - выезд из города) есть большой рынок, там купил фрукты, черешню и персики. Персики 5 кун за килограмм, черешня 12 кун за килограмм, сделали скидку, купил за 10 кун.

Из города можно выехать 2 способами: по побережью и через центр города (это быстрее). Я выбрал ехать по побережью, уперся в шлагбаум, начинается заповедник, на велосипеде можно проехать. Слава небесам, что я выбрал этот маршрут, на берегу можно поплавать и есть холодный душ. Душ мне только снился, после вчерашнего дня. Остановился у колонки, набрал холодной питьевой воды, помыл персики, устроил себе завтрак, отправился на берег, переоделся, под холодный душ, и - плавать - это место просто чудо. Отдохнул с 2 часа и отправился в направлении города Биоград.

Мои приключения только начинались. По знакам, выехал из города на автостраду, на пропускном пункте никого не было, проехал. Машины тут едут 100 км/ч, большой плюс, 2 полосы в каждую сторону и очень большая обочина (размером с целую полосу для движения). Чтобы попасть на эту скоростную дорогу, автовладельцы платят специальной карточкой. Было это слишком подозрительно, такое чувство, что мне тут ехать нельзя. Много машин подавали сигнал. Проехал 30 км и остановился на автозаправке, увидел пикап с открытым багажником, пустой, подошел, попросил подкинуть до города. Одни говорят, что мне нельзя ехать по автостраде, а парень на пропускном пункте сказал, что это не проблема, что я могу там ехать.. в общем, ничего не понятно..

От пропускного пункта до Биограда 30 км. Заехал в город, купил продукты в магазине: колбаса, батон, огурцы, сыр, напиток. Следующая цель - найти кемпинг. Когда узнал цену в одном из кемпингов, чуть не рухнул на землю - 17 евро.. Да это еще дороже, чем в Дубровнике. В городе дешевле ничего не найти..

До города Задар 30 км, направляюсь туда. По дороге рассчитываю найти недорогое место. Проехал 23 км, нашел кемпинг, на вывеске очень низкие цены – 10 кун - 1 человек. Зашел внутрь, узнать цену за одну ночь. Это было так: сначала я пытался сказать на английском, потом спросил - русский язык понимаете? Хозяин пожал мне руку, мой следующий вопрос: сколько будет стоить ночь, 1 человек, один велосипед, 1 палатка? Незамедлительно прозвучал ответ – нисколько, бесплатно. Ух, я чуть не прыгал от счастья. Везение на моей стороне.

Принял душ, постирал вещи, сел ужинать. Время 8 часов, начало 9. Хозяин угостил вином - белым и красным и картошкой с оливковым маслом. Вино и оливковое масло домашнее. Ням – Ням.
Покушал, поговорили насколько возможно (хозяин понимает русский язык, но не очень хорошо говорит) и я отправился отдыхать.


День 37: Среда, 19 июня 2013 года.


Отдыхаю в кемпинге, у меня большой запас времени, завтра рано утром еду в город Задар. На велокомпьютере уже больше 3500 км :)

День 38: Четверг, 20 июня 2013 года.


Встал в 5.30 утра, позавтракал, собрался и выехал из кемпинга в 7 утра. Приехал в город Задар - 10 км от кемпинга. Погулял по центру города. Отдыхаю, температура на улице 29 градусов. К вечеру хочу приехать в город Паг (остров Паг) Хорватия.

7 часов вечера
Сейчас нахожусь в городе Паг, на острове Паг. Забавно правда?  Остановился в квартире, 10 евро за ночь. Заплатил за 2 ночи. - 20 евро. Завтра планирую отдыхать, гулять, смотреть город, искать новых друзей. А на субботу - 22 июня, у меня особые планы, но про это пока не расскажу.

Ужин: ветчина, сыр, батон и микс из овощей.


День 39: Пятница, 21 июня 2013 года. Город Паг.


Отдыхаю, плаваю, загораю, кушаю мороженое. Я уже и не знаю, что хуже - холод или жара, дождь, снег или солнце.

Вечером концерт в городе, выступление длилось 1 час. Пианино и дивный голос.


День 40: Суббота, 22 июня - город Паг. За день проехал 42 км вокруг острова.


День был действительно очень интересным. Познакомился с главным человеком в ассоциации велосипедистов Хорватии - Таминой, узнал о проектах, которые они реализовывают в жизнь в Хорватии. Принял участие в одном из проектов. Поездка вокруг островов. Каждый год организация вместе с властями острова Паг, устраивает такое замечательное мероприятие. Велосипедисты приезжают со всей Хорватии. 
Сегодня нас было больше 100 человек. Участие стоило 50 кун. (1 евро - 7 кун) Эти деньги в основном на питание - вода и сок на чекпоинтах (питстопах). Вечером большой стол: мясо, салаты, пиво, соки и вино.

Остров Паг является первым в Хорватии, где появились велосипедные маршруты. Это было действительно весело, куча велосипедистов, хорошая компания, интересный маршрут, красивые пейзажи и море впечатлений. Маршрут составил 42 км.
Все велосипедисты ночуют в Пожарном отделении острова Паг.


День 41: Воскресенье, 23 июня.

Сегодня отлично провел время. Покатались по острову, поплавали в море. Покушали пиццу.
Вечером на автобусе со всеми велосипедистами приехал в столицу Хорватии, город - Загреб.
Тамина пригласила ночевать к себе домой. 15 минут по городу и мы на месте. Просторно, уютно. Перекусил и отдыхать.


День 42: Понедельник, 24 июня.


Вчера вечером закинул одежду стирать, на утром все еще мокрая. Встал в 8 утра, погода наконец изменилась - ливень, долгожданный ливень.

Тамина с ее парнем уезжают за город на 4 дня, так что мне надо будет найти место на одну ночь. Вместе с Таминой отправились в веломастерскую, проверить велосипед и закрепить багажник, который летает туда - сюда. Тамина отправилась по своим делам, оставила велосипед мне. Пока мой велосипед в ремонте, я еду в город. У меня есть 3-4 часа времени. 

Отправился посмотреть город и увидеть первый велосипедный информационный центр. По совместительству, как я понял - офис организации велосипедистов Хорватии, в здании так же проходят еженедельные встречи. Помещение действительно классное, о таком можно только мечтать, очень просторное.

По дороге обратно, заехал в веломагазин, купил замок U-lock (почти 50 евро), мою цепь оставлю в веломастерской, она мне теперь не нужна. Диагностику и ремонт мне делают бесплатно.
Заплатил только за новые тросы (20 евро). Дорого, но теперь скорости буду переключать без проблем. Цепь надо будет менять через 600 км.
В веломастерской помогли найти хостел, 5 минут на велосипеде. 1 ночь 12-13 евро. Скинул вещи, отправился в супермаркет, купил продукты на ужин и поехал в центр города. Забрался на одну из 4 сторожевых башен города. Вход 1.5 евро. (10 кун). 

Меня попросили сделать фотографию 3 женщины. Разговорились и погуляли по городу вместе. Они из США приехали на отдых, завтра уезжают на побережье, поплавать, позагорать. Оставил свой e-mail. Как хорошо когда гуляешь по городу не один, а с веселой компанией.
На часах 8 вечера. Отправляюсь обратно в хостел. Ужин, душ и отдыхать.

День 43: Вторник, 25 июня. За день проехал 200 км


Выехал в 9 утра из города Загреб (столица Хорватии). Направление – столица Словении - город Любляна.

Планировалось, что расстояние будет около 140 км, но не тут то было, приехал на границу и что вы думаете.. меня отправили на 35-40 км в сторону, на границу для людей, которые не являются гражданами ЕС, совсем не смешно. Причем пока доехал до нужного пропускного пункта, проехал еще таких же 3-4.. которые мне не подходят. Подъезжаю, осталось 3-4 км, везение или как это назвать.. ремонт дороги, весь асфальт сняли, все кто будут ехать после меня, везунчики. По новому асфальту, эх, я могу только мечтать.

На границе проверили рюкзак, велосипедистов вообще редко досматривают. Это скорее была видимость работы, чем досмотр. Спасибо :)
Сегодня день фруктов, нашел пару деревьев, витамины - это нужная штука. 
В Хорватии и Словении, праздники, по этому все магазины не работают.. Проехал 110 км, наконец первый ресторан. Заказал салат 1.5 евро и большую пиццу – 5 евро. Узнал в ресторане как лучше доехать до города, так как я отклонился от запланированного маршрута.
В город приехал в 9 вечера, нашел хостел, у моего хоста гости, поэтому сегодня не могу ночевать там. Заплатил 10 евро за хостел.

День 44, 45: среда, 26 июня, четверг, 27 июня. Отдыхаю в городе Любляна.

День 46: Пятница, 28 июня. За день проехал 145 км.


Встал в 8 утра, собрал вещи, потерял, где-то шампунь и все остальное барахло. Долго искал, так и не нашел, выезжаю из дома не один. Божана – мой хост, покажет дорогу из города. В городе Любляна очень много скрытых велодорожек. По одной из них я и выезжаю к центру города. Полноценная велодорожка, со знаками и разметкой, асфальт в очень хорошем состоянии. В городе Любляна у каждого здания велопарковки, по городу на велосипеде передвигается, наверное, 60% жителей, если не больше. Как мне сказала Божана, велосипед в городе - транспорт, хобби, стиль жизнь. Впечатлен очень.

Самое интересное, когда я выехал из города, была единственная дорога, стоял знак запрещающий движение на велосипеде, но рядом на протяжении 10 км, нет других дорог. Думаю, здесь по небу катают на велосипеде, рассекая облака. Я злой нарушитель и главный хулиган, поэтому нарушаю все правила, поток машин очень большой, 1 полоса для движения, но я не создавал препятствий. 

Золотое правило – если позади вас едет грузовик или автобус, покажите что идете вправо, затем покажите, чтобы делал обгон, можно даже остановиться (если есть место для остановки, так как в месте, где нет обочины, такого делать нельзя). Но самое классное в этом, что водители после того как проезжают, подают сигнал, мол спасибо! Это поднимает боевой дух, то же самое, когда просто подают сигнал в знак уважения. Группа поддержки это здорово.

Дорога идет между гор и холмов, все время вверх и вниз. На одном из спусков был резкий поворот, по тормозам жал до упора, чуть не вывернул плечо, еще секунда и я бы был за барьером, где-то внизу. Ноги дергало еще с минуту. Не люблю когда на дороге не хватает знаков внимания.

Перед городом Толмин, остановился в маленьком городе, лазурная река появилась вновь. Каждый раз, когда я вижу эту красоту, так и хочется поплавать. Но вода холодная. Температура не стабилизировалась, после Хорватии, каждый день идет дождь. Жара держалась больше 10 дней. Надеюсь, погода наладится в ближайшее время. Заехал в городе в магазин, купил шампунь, зубную щетку и пасту, круасаны и молоко. Выезжаю из города в поисках места для обеда. Через 2 км нашел автобусную остановку. У меня остались мюсли, заправил молоком, заедаю круасанами. После обеда, решил отдохнуть с часик - как раз начался дождь - на уютной лавочке. Подрых, закончился дождь, поехал дальше..

К 7 часам вечера доехал до города Бовек, остановился на заправке, залез в интернет, проверил почту. Чувствую себя не очень хорошо, думаю надо покушать горячее, через 4 км будет ресторан.
В ресторане поставил на зарядку аккумулятор от моего фотоаппарата, батарея разрядилась. Заказал суп. Как сказала официантка, это традиционный суп. На вид напоминал кашу. Цена 3 евро. Зато мяса там было действительно много.

Покушал и начал искать место для ночлега, проехал еще около 15 км, поставил палатку и лег отдыхать. Нелегальные кемпинги - я вас люблю :)


День 47: Суббота, 29 июня. За день проехал 60 км 


Встал рано утром, на часах 6.00, собрал палатку и направился к долгожданным горам. Ночевал рядом с городом Трента, хотя это больше напоминает деревню, или дачный поселок, в общем, что-то среднее. 

У меня странная привычка вставать раньше будильника, это вообще нормально?

Впереди горная дорога vrisic (Словения). У подъема первый знак высоты. Начинаю подъем с 645 метров над уровнем моря. Еще один знак с направлением вправо (мне надо ехать на подъем влево) напоминает надпись Задница (транслит), главное, что направление в другую сторону.. В основном именно так мне описали этот подъем. Я бы не удивился, если бы направление было влево.

Ну что, поехали?! Перед горами заполнил 750 мл фляги холодной водой, и - вперед! Наклон дороги 14%, протяженность 9 км. Дорога идет змейкой, влево - вправо, влево - вправо. На поворотах, на углах - главное заходить чуть левее и потом резко вверх и вправо, тогда подниматься легче. Самое главное, ехать на эту дорогу рано утром, когда нет потока машин. Каждый день на вершину горы, приезжают автобусы с туристами, которые идут пешком в горы (хайкинг). В этой местности популярен еще каякинг, сплав по воде на лодках.

Больших остановок не делал, только маленькие, чтобы попить воды и восстановить дыхание. Максимум 1 минуту. Если делать остановку на большее время, то температура тела падает и становится очень холодно, туристы ходят здесь в байках и штанах, я понимаю, почему.

После 5 км увидел парковку, место для отдыха и обзорную площадку. Туда стоит зайти. Остановился, сделал пару фото, полюбовался дивной природой и направился назад к велосипеду. Понравилась надпись: на мотоциклах и велосипедах категорически запрещено подниматься на обзорную площадку. Температура тела упала, стало очень холодно. Залез на велосипед и продолжаю подъем. Встретил пару автобусов и машин, группа поддержки уже не спит.

Вершина горной дороги vrisic (Словения). Ожидал, что подъем будет больше. Высота над уровнем моря 1600. Самочувствие хорошее, настроение отличное, замерз, воду на подъеме растягивал по максимуму. На вершине зашел в ресторан, заказал тарелку горячего супа. Цена 2 евро. Попросил хлеб (дали 2 ломтика хлеба, что самое интересное, бесплатно). Суп представил из себя бульон с незаметной вермишелью (так как она совсем тонкая), очень вкусный. Согрелся и отправился на противоположную сторону горной дороги. От спуска ожидал большего. Очень был удивлен, когда почти на каждом повороте была брусчатка вместо асфальта. Повороты резкие, очень грамотно придумали, если не хотите убить подвеску, лучше снизить скорость. Протяженность спуска 11 км, дорога идет прямиком в город Кранская гора. 

После города ухожу влево. Указатель на Подкорен, ухожу вправо. Еще одна горная дорога, наклон 18%, протяженность 3 км. Подъем заканчивается и впереди пропускной пункт в Австрию. Граница открыта, на пропускном пункте ни души. В ресторане я спросил: "А когда будет граница?". - Хозяин засмеялся и сказал, что границы нет. Я тогда не понял, что он имел ввиду.

После границы дикие дороги, асфальт разбит, спуск вниз, наклон дороги 18%, сумасшедшая скорость, постоянно жму на тормоза. Резкий поворот влево, хорошо, что впереди песок и нечто напоминающее дорогу вверх, вылетел с дороги, руки и ноги дергает, даже слезы проступили, вот тебе и спуск. Успокоил нервы и продолжил спуск. 

Еще 10 км и я буду в городе Вилах, там есть хост. Заехав в город, ищу точку wifi чтобы проверить почту и найти нужный номер телефона. 

Приехал в центр города, взял карту города и карту Австрии в информационном центре (бесплатно). Узнал, где находится нужный мне адрес и где можно купить сим-карту. Через мост направился в центр города. Зашел в магазин, купил сим-карту, заплатил почти 10 евро. На балансе 5 евро. Позвонил хосту, его имя Аднан, он живет в 3 минутах от места, где я стоял. Заехал к нему домой, оставил велосипед, принял душ, отправились за продуктами в город. По дороге - экскурсия по городу. Мороженное, куда же без него ) 

На ужин собралась дружная компания, притопали 3 друга Аднана, веселая компания, один парень так и сидел в шоке и переспрашивал постоянно, действительно на велосипеде все это расстояние? Мой ответ, не поверишь - да!

Ужин был изумительный: рис с курицей и салат. А сколько там было специй, говорить не буду. До сих пор пытаюсь переварить ))

День 48: Воскресенье, 30 июня. За день проехал 45 км.


Не опять, а снова встал раньше будильника.. на часах 07:46..

Сегодня далеко ехать не надо, у меня есть хост в соседнем городе - Шпиталь ан дер Драу. Вместо того чтобы ехать с машинами, я выбрал велосипедную дорогу со знаками, все как полагается: поля, леса, асфальт, грейдер, в общем куча позитива в одном флаконе. Ехать от города до города 45 км. И весь маршрут без машин, только велосипедисты, их тут очень много, что не может не радовать. Уважаю людей, которые проводят время, занимаясь спортом.

На маршруте есть разметка (знаки), по ним можно ориентироваться, но вот незадача, был на главной дороге, но надо было подниматься на мост, я поехал дальше. Подумал, что дорога продолжается, заехал в какие-то кусты, по протекторам покрышек от велосипеда, понял, что я не один здесь побывал, развернулся, по пути назад встретил еще 5 велосипедистов которые ехали навстречу мне, развернул всех в нужном направлении и поехал дальше. Погода хорошая, солнечно, 25 градусов, легкий ветер. К обеду приехал в город, позвонил хосту, ее имя Виолетта.  Вечером паста и вино. Очень хорошо отдохнул, готов к горной дороге großglockner in Austria. Отправился отдыхать, в 6 утра подъем.

День 49: Понедельник, 1 июля. За день проехал 170 км. 


Один из самых трудных и насыщенных дней.
Сегодня надо вставать рано, 6 утра – я уже на ногах. Готовлю завтрак и еду на день. В районе 7 утра выезжаю из города Шпитталь-ан-дер-Драу (Австрия). Дорога хорошая. Погода отличная (сегодня будет 32+ тепла), легкий ветер. Время от времени сверяюсь с картой, не на одни ведь знаки смотреть. Направление на горную дорогу großglockner (Гросглокнер) – Австрия. Гросглокнер — самая высокая гора Австрии, высота над уровнем моря: 3 798 м. Горный хребет: Альпы, Высокий Тауэрн.

По дороге встречаю, велотуристов и велосипедистов, приветствие обязательно, помахать рукой и сказать: Салют! Привет! Или кивнуть в ответ на приветствие. 
Встретил 2 велотуристов, они тоже направляются "наверх”. Вместе доехали до города, у них по плану обед, а я направляюсь дальше.
На часах 12.20, пройдено 85 км. Отправляюсь "наверх”. Добро пожаловать на горную дорогу Гросглокнер! Долго ждал волшебного знака, наклон дороги 14 процентов, расстояние 33 км. Сумасшествие!! При виде знака сразу ругнулся: "Твою ж ..” Остальные знаки: что-то про опасные повороты, скользкую дорогу и заносы. Каким боком там - осторожно коровы, я не знаю.. Это из серии - сверхъестественное.
Проехать на машине или мотоцикле бесплатно - не получится, надо заплатить за въезд. На велосипеде бесплатно. На пропускном пункте даже отдельные ворота для пешеходов и велосипедистов, нажимаем на кнопку и двери открываются, фантастика.

Остановки делал каждые 5 км, трудно, но реально. Встретил много велосипедистов, многие тренируются, велотуристов не особо много, дорога считается очень трудной.
Сказать по-правде я побывал почти на 2-ух вершинах. Приехал к развилке: налево - Гросглокнер (заканчивается примерно через 10 км), направо - дорога к городу в который мне надо: Целль-ам-Зе и тоже вершина горной дороги Гросглокнер. Направился влево, это из серии "мы не ищем легких путей”. Поднялся наверх и спустился обратно к развилке. Теперь направление на город Целль-ам-Зе. Около 15 км подъема до вершины. 

Почти добрался до верха, увидел, что у одного из велосипедистов проблемы с велосипедом – пробил колесо. У него нет ни рем-набора, ни камеры с собой. Дешевая китайская камера разошлась по стыку, склеить ну никак не получилось. Дальше самое интересное, единственно, что я смог придумать, предложил ему мою камеру. Камера совсем не подходит для его велосипеда. Не знаю как, но мы засунули камеру и накачали колесо. Надеюсь, он на своем горном велосипеде сможет доехать до деревни, что внизу горы. Как я понял, он там живет.

Добрался до первого тоннеля, остановился, надел теплую одежду. Дорога вниз, будет холодно. В тоннеле на стенах глыбы льда. Проехал тоннель быстро. Долгожданный спуск и еще один подъем вверх ко 2-ому тоннелю. Стою наверху перед 2-ым тоннелем, отдыхаю, любуюсь красотой. Наблюдаю интересную картину, кто-то прыгает по снегу. Оказывается, в Австрии есть местные зверушки, напоминающие бурундуков.

Проехал через тоннель, спуск и наконец, последний подъем. Еще немного и можно сказать, что испытание пройдено. Итак, спустя 5 часов я все же попал на долгожданную вершину горной дороги Гросглокнер. 

Устал? Да. Понравилось? Конечно! Это была действительно долгая и трудная дорога, впереди приятный и длительный спуск вниз. Счастлив как никогда, теперь можно с уверенностью сказать, что я проделал действительно трудную дорогу и побывал в одном из самых прекрасных и красивых мест на земле. 

Итак: горная дорога großglockner in Austria пройдена! Дорога идет вниз, спуск бесподобен, главное не забывать нажимать на тормоза и сбрасывать скорость до поворота.

Пропускной пункт говорит о том, что горная дорога Гросглокнер позади. До города Целль-ам-Зе, примерно 15 км. Постепенно дорога начинает становиться плоской, спуск заканчивается. Лечу со скоростью 30-35 км/ч. По приезду в город, первым делом проверил почту, новых писем с приглашением на ночь в городе, не поступило. Проверил маршрут, и отправился из города, искать место для кемпинга.

Лечу со скоростью 35 км/ч, чего не ожидал, так услышать голос позади меня. Оборачиваюсь, а там девушка, запыхавшись, крутит педали. Похоже, что она очень сильно старалась меня догнать, так как потом еще с минуту не могла в себя придти. Ее имя Петра, она из Польши. Путешествовать начала пару дней назад. В общем, судьба искать ночлег не одному. Нашли дивное место. На холме 3 лавочки. С одной стороны деревья, со второй - город. Как объяснила Петра, сначала по плану должны были поехать 3 девочки, в результате поехала только она одна. Не знаю, что у нее в сумках, но велосипед и вправду очень тяжелый. Палатки у нее нет, зато куча книг с собой.. Не знаю как она собиралась в поездку. Как она собирается спать, спросите вы. Тент - натягивается от дождя и спальный мешок, безумно, не правда ли.



День 50: Вторник, 2 июля. За день проехал 140 км. 

Когда ложились спать вчера вечером, небо было чистым, ни одной тучки. Около часа ночи начался самый настоящий шторм, сильный ливень, гроза, гром. Кроме шуток, я аж палатку от страха сломал. Пол ночи старался не двигаться, а то это была бы не палатка, а спальный мешок уже.. 

Утром - ни облачка, солнечно. Встали в 7 утра. Переоделись, собрались, упаковали все вещи и - вперед. Петра и я едем вместе до города Бишофсхофен - 40 км. Все время двигались по велосипедной дороге (она проходит не далеко от главной). Преимущество: нет машин, можно наслаждаться тишиной и красивыми пейзажами, очень многие люди бегают и катаются на велосипеде. Рай на земле, надо поставить точку на карте, именно Австрия. 

Посчастливилось побывать на одном из европейских велосипедных маршрутов - EuroVelo 7. Дорога: асфальт, грейдер, поля, леса. Знаки разметки на асфальте на проезжей части (обочина) – рисунок велосипеда. В местах где нет обочины, маршрут продолжается, так как не существует других дорог поблизости. Для ориентирования установлены железные знаки с указанием направления.

Что такое Евровело? - Сеть велосипедных дорог по всей Европе и не только: http://www.ecf.com/projects/eurovelo-2/ 
Не секрет, что Евровело 2 пройдет через Беларусь. В данный момент Минское велосипедное общество (МВО) разрабатывает маршрут. Подробную информацию можно узнать на сайте МВО: http://bike.org.by/ 
Принять участие может любой желающий. Подписываемся, принимаем участие, дамы и господа.

Итак, что мы успели повидать за 40 км: водопад, милых зверушек, бесплатные тренажеры в парке, леса, поля, горы и, самое главное, женщину: она босиком по грейдеру бегает, тренируется. Я бы так точно не смог. Поздоровался, улыбнулся, поднял настроение и поехал дальше. Со скоростью 18-20 докатили до города Бишофсхофен, тут наши пути расходятся, попрощались и я покатил дальше. Сменил темп на 25-30 км/ч привычный для меня, но дорога все время идет то вверх, то вниз. Подъемы вверх забирают очень много сил сегодня, организм не успел восстановиться, кроме прочего я простудился, начал чихать и появился насморк. Скорее всего, причиной послужила холодная горная вода, которую я пил 5 часов подряд. Собственно, других вариантов у меня не было. Гидропак водой не заправлял вообще, так как это слишком большой вес и, немаловажно, - дополнительная нагрузка на спину. Этого я себе позволить не мог. Пил все время из фляги, которую пополнял по мере необходимости. 

Совсем забыл сказать, куда же я сегодня еду, а еду я в город Мондзее (нем. Mondsee). Мондзее находится в 25 километрах к востоку от Зальцбурга, у северо-восточной оконечности озера Мондзее. После города Санкт-Гильген дорога уходит влево и все 15-20 км до города начинается невообразимая красота.

В районе 5 часов вечера приехал в город, позвонил хосту, ее имя Дрэа. Couchsurfing мне в помощь. Съездили за продуктами, на ужин лазанья, о черти - это было великолепно. Дальше - настольные игры. Отдыхать отправился в 11 часов, сидеть больше не было сил, разболелась голова, надеюсь, мое самочувствие на завтра будет лучше..


День 51: Среда, 3 июля. За день проехал 45 км. Этот день я ждал целый год. 

Встал в 7 утра, приготовил завтрак, собрал вещи. Самочувствие на утро: насморк и продолжаю чихать. В 8 часов позвонил мой друг Хаинз. Он живет в городе Альтхайм, 65 км от города Мондси. Чтобы приехать в город рано утром, он встал в 04:45 утра. В 08:15 встречаемся у информационного центра в городе. Долгое приветствие, последний раз мы виделись почти год назад, в Минске.

3 дня мы будем вместе. В программе: Хайкинг (подниматься пешком в горы), езда на велосипеде и, самое главное, душевное времяпрепровождение.
Выезжая из города, заехали в магазин "Hofer”. Супермаркеты "Hofer” есть, наверное, в каждом городе, там низкие цены, но в основном там покупают все в большом количестве. Выбор не особо велик, но можно найти необходимые продукты. Купил сыр (в упаковке 225 грамм) – около 1,5 евро. 100 грамм ветчины – около 1,5 евро. Кола 1,5 литр – 0,5 евро. Нектарины в корзинке 1 кг – 1 евро. Кредитные карты в магазине не принимают, заплатил наличными. 10 яиц в Австрии стоят – 2,5–3,5 евро. Для сравнения, цена в Беларуси – 1-1,5 евро. Цены в каждом супермаркете разные, поэтому надо стараться сравнивать, если питание особо не отличается изо дня в день. 

Проехали около 10 км и остановились. Слезли с велосипедов и начали искать место, где оставить велосипеды. Пристегнули в лесу к металлическому столбу. Переоделись, сменили обувь. Все лишнее с рюкзаков оставили в сумках, которые на велосипедах. Правильным решением было оставить ноутбук, слишком большой вес. В рюкзаках документы, аптечка, еда и вода - ничего лишнего.

В 09:50 начали подниматься пешком в горы. Название горы – Schafberg (Шафберг). В 11:30 первая остановка, перекусили и продолжили путь. В горах есть пару мест, где можно набрать родниковую воду. И пару мест, где можно поплавать, но вода очень холодная. Красивые водопады и неописуемая красота, безумно красивая панорама на города и реки. Все время тропинки идут вверх, в лесу есть столбы с направлением и разметка на деревьях. Так как направлений очень много, надо внимательно смотреть на знаки.

В 12:40 притопали на самый верх. Сюда также можно приехать на очень старом поезде, который стоит около 26 евро в 2 стороны. Многие именно так и попадают наверх. Кафе, ресторан и отель на самом верху. Ничего не покупали, цены высокие. Погуляли вокруг, сделали пару фотографий и той же самой дорогой возвращаемся к велосипедам. Все 7 рек можно увидеть с вершины горы. Безумно красиво, сюда бы параплан - сигануть с вершины вниз. 

В 15:15 закончили спуск. Спуск занял на 40 минут меньше чем подъем. 
Главное правило в горах: остановиться и отдохнуть, если вы чувствуете, что устали, так как надо всегда иметь дополнительные силы, если возникнет непредвиденная ситуация. Многие люди погибают в горах именно по этой причине. 

Хаинз заранее нашел место, где мы будем ночевать. До города ехать 40 км, дорога все время идет то вверх, то вниз. Погода в Австрии переменчива, начался сильный ливень, остановились под деревьями, в тот момент идея была не плохая, но вот незадача, дождь не прекращался .. до города еще 16 км. Приняли решение ехать под дождем на всей скорости, что возможно, останавливаться нельзя, температура тела в момент упадет и станет холодно. 

До нужного нам города остается 10 км. За нами едет автобус, за рулем женщина. Представьте себе картину, дикий ливень, автобус едет со скоростью 40-45 км/ч, а впереди автобуса летят 2 велосипедиста и крутят педали, что дурные.. (почти все время скорость была 44+ км/ч). Так это с сумками на багажнике и за плечами.. Это ж как мы хотели попасть в этот город…
Наконец добрались до нужного адреса, скинули сумки и бегом в горячий душ. Сандра, хост, приготовила ужин и мы отправились отдыхать. А дождь не перестает барабанить..


День 52: Четверг, 4 июля. За день проехал 15-20 км

С самого утра продолжает лить дождь. Утром сходили в магазин, купили продуктов, обратно домой, завтрак. И отдыхаем.
К 3 часам дня дождь прекратился: ждем, когда вернется Сандра с работы, потопаем в горы пешком. К горным тропам едем на велосипедах. Сегодня маршрут намного легче. Вверх поднимались 1,5 часа. На спуске, начался дикий ливень, при том, что на небе ни облачка и светит солнце. Я эту погоду вообще не понимаю - легкий маршрут превратился в незабываемое веселье. Надо было умудриться спуститься вниз. Дорогу размывает водой. Когда вышли из леса к нашим велосипедам, дождь прекратился, забавно, не правда ли? Вернулись домой, горячий душ, ужин и отдых.


День 53: Пятница, 5 июля. За день проехал 90 км

Выезжаем из дома Сандры, с надеждой не промокнуть, на небе дикие тучи. Под моросящим дождем доехали до дома Хаинза к 3 часам дня. Он живет в городе Альтхайм. Познакомился с семьей (папой, мамой и братом), распаковал вещи, на обед - макароны с мясом и сыром, апельсиновый сок, на десерт - кофе и пирог. После обеда отправились кататься по городу, заехали в магазин, я купил сок, фрукты и желатиновых мишек, куда же без них. Просидели еще минут 30 в магазине, начался ливень.. до дома 1 км, но мокнуть желания нет никакого. Переждали и поехали. Ужин и отдыхать.

День 54: Суббота, 6 июля. За день проехал 95 км

Встали рано утром, позавтракали и отправились в соседний город в 20 км от Альтхайма. Хаинзу надо на работу к 11 утра. Сейчас есть еще немного времени и мы едем покупать новую цепь для велосипеда. На моей я откатал почти 5.000 км уже. Старую выбрасываем, ставим новую. Заплатил 27 евро. Установка бесплатная.

В городе мы разделились, я еду смотреть один из самых длинных замков Burghausen, а Хаинз едет на работу. А замок-то находится в Германии, следовательно, мои колеса побывали в Германии уже.
Попробовал знаменитый "Apple strudel" В Австрии, цена почти 2 евро. Вкуснятина! Яблочный пирог любит даже Арнольд, я понимаю почему.


День 55: Воскресенье, 7 июля.

Сегодня побывал на African festival, туда приехал на машине. Вход стоил 5 евро. Шаманская атмосфера, можно купить много разных сувениров. Самое интересное было на сцене: играли, пели и танцевали.

На фестиваль приехал с членами couchserfing(а).
Хорошо провел день :)

 

День 56: Понедельник, 8 июля.

Утро, встали в 6:00, в 7:00 выезжаем на машине с миом другом Хаинзом, направление к городу Мондзее. Сегодня первый раз буду заниматься еще одним безумством, в программе - лазать по стенам в горах, да - да, вы правильно поняли - скалолазание.

А ведь это действительно весело! 75% подъема я не карабкался по веревке как все это делают, а использовал только стены. Меня это больше впечатляет, карабкаешься вверх медленнее, зато удовольствий в 3 раза больше. 25% это места, где это в принципе не реально для новичка, да и для опытного может стать большой проблемой. Подъем примерно 2.5-3 часа. Спускались вниз пешком через горы (Хайкинг).

На часах 12 часов. Едем в город, покупаем продукты в магазине и направляемся плавать и загорать. Ближе к 3 часам дня притопала Дрея с парнем. Отправились играть в волейбол.

И так до самого вечера.

 

День 57: Понедельник, 9 июля. За день проехал 170+ км

Из города Мондзее уехал в 9 утра. Трудно было выехать из Австрии в Германию. Пришлось делать несколько кругов. Люди говорят одно, гугл показывает другое, карта показывает третье, а я вообще с ума схожу потиху..

Базу от велокомпьютера сломал.. Трудновато ориентироваться с какой скоростью еду и какой темп надо держать. Через часа 3 оптимизировался и даже не смотрел на велокомпьютер уже. Старался держать равномерный каденс и скорость 25 - 30, где-то.

Без холмов не обошлось, ведь я еще не уехал на приличное расстояние от Австрии.

К 7 часам приехал в Мюнхен. Позвонил хосту - Андреас, Couchserfing в помощь мне. Договорились, что он меня встретит, купил мороженое и сел в кафе. Притопала девушка, быстро на немецком стала, что-то спрашивать, моя реакция: стоп - стоп, помедленнее и теперь на английском, пожалуйста. В общем, с камерой на велосипеде проблема у нее, где-то хорошо порезала, заклеить не получится, поставил мою запаску. Это уже во второй раз, камеры у меня на долго не задерживаются.

Приехал Андреас и мы покатили к месту дислокации. Ужин и отдыхать. Завтра буду катать по городу и отдыхать.

 

День 58: Среда, 10 июля.

Мюнхен. Гулял по городу, посетил пару арт-галерей и музеев, нашел классное место: Серфинг в городе, мега супер! Глаза оторвать от этого ну просто не реально.

 

День 59: Четверг, 11 июля. За день проехал 220 км

Начну с того, как я не люблю Автобан, все знаки указывают именно туда, добраться до города было очень трудно, час, не меньше, я убил на остановки узнать, еду ли я в правильном направлении. В Германии, рядом с каждой дорогой есть пешеходная и велосипедная дорога, поэтому в основном все едут именно там, но так, как эти дороги каждый раз заканчиваются и поочередно появляются с разных сторон, знаете – это утомительно.

Сегодня первый раз увидел косулю, в основном, я увидел только голову, через мгновение она скрылась в зарослях ржи. Улыбку стереть с лица не мог потом еще минут 15.

Встретил, вело туриста из Англии, перекинулись приветствиями, поговорили, узнал нужное мне направление, пожелал безопасной дороги и двинул в нужном мне направлении.

Люди в Германии и Австрии очень приветливы и с удовольствием помогают, это радует. Заметил, что в Германии велосипедисты не приветствуют друг друга, в то время как в Австрии, не только на дороге, но и в горах, приветствие - это естественное явление.

Германия - вам необходимы обнимашки, чтобы ваши сердца растаяли.

В Штутгарт приехал в 11 часов. Последние 18 км (вся дистанция 240 км) проехал на поезде, билет - 3.60 евро. Почему поезд? Стало очень темно, и есть только 2 дороги: 1 - да, да - автобан. 2 – велосипедная дорога, самое интересное, освещения там вообще нет. Сочувствую тем, у кого сядет батарея в фонарике, где-то посередине, дорога идет слева и справа от реки, диких летающих кусающих всеми любимых комаров и т.д. там просто тьма. Не хотел бы там делать остановку на пикник. Что представляет собой эта велосипедная дорога?  Выехать с нее легко не получится, с одной стороны река, со второй - высокая стена, под ногами - смесь земли и камней, в общем, веселая смесь, больше подходит для МТБ велосипедов.

Я бы назвал это место отличным полигоном для отработки маневров на танке, на одном из участков я прокатился, несся как дикая гиена, я вообще не понимаю как иногда это возможно, 2-ое дыхание открывается, если ты хочешь попасть куда – то очень сильно. Скорость была ну точно больше 30. Надо срочно купить новую базу для моей сигмы..

В общем, приехал в город, позвонил Кате, хост. В квартире живут еще 4 парня. Все очень ждали моего приезда. Принял душ, ужин и классная душевная компания. Интересные истории, рассказы.

В районе 2 часов ночи все дружно ушли отдыхать.


День 60: Пятница, 12 июля. Отдыхаю в городе Штутгарт.

Шопингом обычно не страдаю, но решил прогуляться по магазинам, побывал на 0 километре, в замке и на обзорной площадке, откуда можно рассмотреть весь город.

На день купил билет, на все виды транспорта, цена - почти 7 евро.

Вечером играл в бильярд и побывал на дискотеке. Хорошо провел время, было много смешных моментов, но про них не расскажу :)=


(Продолжение в части №3)

Народное голосование.
Проголосуй за отчет от 1 до 5 звёзд:

Категория: Конкурсные отчеты | Добавил: Landres (28.06.2013) | Автор: Бачило Алексей Александрович E
Просмотров: 1630 | Рейтинг: 4.1/10

Поделиться:


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Главная |  О проекте |  Обратная связь |  Реклама на сайте |  Подписка RSS